Может неправильно тянешь крышку? И систему вентиляции картера надо проверить
Сапун проверь!! ! Сетку прожги.
Не нужно ничего менять ты или перетянул или не обезжирил перед заменой, нужно обезжиривать, иначе, так и будет гнать масло.
снял крышку все почистил от герметоса протер обезжирил \ залепил прокладку на крышку а на бошке слева и с права гре распредвалы начало конец герметосом пройдись несильно и ставь прокладку пфф деловто
Конечно меняй, и ставь как следует не торопясь, если поставишь плохо, будешь каждые 2 месяца менять!
новую крышку
Обязательно менять. И с герметиком.
Менять ненадо. Просто опять подтяни крышку и все проблемы прпадут.
Покупть новую.. . машину))
иногда такое бывает от синтетики
крышку менять если она лопнутая, с рыткинами, выбоинами или кривая, а так поменять прокладку под крышкой при том предварительно все обезжирить ацетоном и ТОНКИМ слоем герметиком намазать. Проверь поверхность головки ГБЦ куда ложится прокладка - все ли там чисто (нет-ли кусков старого герметика или сколов) - герметичность возможна лишь при плотном прилегании поверхностей прокладки с крышкой и голвкой ГБЦ. Если с герметиком собирать будешь - обязательно мажь очень тонким слоем чтоб шмотки герметика в маслянную систему не попали иначе они забьют сетку маслоприемника на маслонасосе, маслянные каналы, масло фильтр и трындец двигателю из-за маслянного голодания обеспечен (был такой косяк на ГАЗЕЛи - на СТО му.. аки нашлепали шмотками) . После сборки дождись полного застывания герметика воизбежания проблем. Систему вентиляции картерных газов проверь - не слишком ли там высокое давление создается, которое тупо выдавливает масло из всех щелей?