снимите руль, увидите два кольца (желтые) , вот они то и отвечают за сигнал, возможно одно из колец подогнуто или отклеилось (отошло)
Нормально для ВАЗа.
Контакт на гитаре, задевает об массу. Сними гитару, сам все увидишь.
пружинки на пибикалке западают, надо кожух снять с руля и глянуть....
Нада снять облицовку на рулевой колонке и попробовать опустить пониже консоль с рычагами переключения поворотов и дворников , (должно помочь) , или проверить может на руле где он касаеться контактами ( с низу руля ( самой баранки ) есть две контактные пластины круглой формы возможно какаято пластина подогнута ) .
Был случай пучек проводов с панели на руль, перетерло рулевой колонкой и не стал работать моторчик омывателя лобового стекла и стал срабатывать сигнал при повороте руля.
Там язычок такой есть, скользящий контакт, если он плохо замыкает на кольцо, то и будет срабатывать сигнал при усилии на рулевое колесо.
У меня все проще, снял кнопку а там черный провод перегрызен (перебит) и контачит когда захочет