А у многих ли нынче ABS? И много ли тех, у кого её ещё нет? И знаете ли из за чего ABS так выигрывает по тормозному пути
На машинах без ABS стоит регулятор тормозных усилий на задней оси. Почти всегда эта хрень отрегулирована так, что задние колёса едва-едва тормозят. Более того- очень часто конструктивно невозможно добиться большего усилия. Мне, например, пришлось удлиннять тягу, что идёт на регулятор с балки задней подвески.. . Производитель оправдывает это тем, что "предотвращает опасность заноса задней оси", а по сути- формирует мнение, чтоб народ раскошеливался на ABS. В результате задок не блокируется даже на снегу. Ребята! Проверьте свои задние тормоза! Это серьёзно! Очень многие из вас имеют тормозной путь в полтора раза больше, чем он мог бы быть.
загрузкат задней оси изменяется менее, чем в 2 раза, а трение скольжения от асфальта до льда- в 10 раз. А регулятор выставлен под лёд. Он не пропорционально загрузке распределяет усилие меж передом и задом, а ОГРАНИЧИВАЕТ тормозное усилие на задней оси. Дави на тормоз хоть двумя ногами- задние колёса тормозят всё так же слабо. Ну да- вот это ограниченное усилие он будет увеличивать при загрузке.. . Даже если первый техосмотр машина честно прошла.. . Обминаются сайлент-блоки, чуток меняется взаимное расположение деталей.. . "Колдунчик" требует частой проверки и регулировки. Всё бы ничего, но в моём случае на годовалой машине его уже невозможно было выставить как надо. Реально, пришлось удлиннять тягу. А ТО у официального дилера (на гарантийной-то машине) работу "колдунчика" не проверяет вообще.