⇢ Перестала работать АКПП на Мерседес 190 (w201)
История такая:
Коробка периодически подергивала и перекидывала со второй сразу на 4ю скорость. В остальном все нормально.
Тут для устранения перегревов решил поменять радиатор. Поменял, с одной из трубок (на АКПП из радиатора. Выходящая кажется) вытекло не много дикстрона. Завел, включил передачу, АКПП не реагирует. Проверил уровень, на нуле. Залил дикстрон, но по ошибке дикстрон 3, залил 1.5 литра, проверил уровень - перелито солидно, АКПП по прежнему не реагирует. Внимательно почитал бутылку, понял, что диктрон 3. Решил слить нахрен (сказали, что не в коем случае нельзя третий диктрон лить) Вынул правую (выходящую) трубку из АКПП, завел машину на 10-20 секунд, пока не слилось все масло. Залил дикстрон 2. Завел, но АКПП не работает. На следующий день проверил уровень, ушло масло. Долил до нормы, завел, АКПП по прежнему не реагирует. Обороты не меняются при включении передачи (никакой) . Если поставить заднюю, то где-то через минуту начинает медленно отъезжать назад. Мне сказали, что в мерседесах дикстрон сливается из АКПП полностью, и в бублике ничего не остается, в коробке 6.6 литров, но залил 2 литра, и уровень норм. Возможно завтра проверю, опять ушел, но странно.
Масло прозрачного цвета еле красновато.
Кто подскажет, в чем дело? почему так произошло?
Не хочется верить, что коробка умерла именно в тот момент, когда менял радиатор ( Какое-то уж странное совпадение.
Буду очень благодарен за дельный совет или подсказку)