С какого цилиндра начинают проверку тепловых зазоров??
4
2
1
4
2
1
Классика с 4
прочие пофиг
какой кулочок окажется вверху.
1243, но как правило так не настраивают. . Профессионалы по другому делают..
от мастера зависит
Смотря какой двс.
с первого
в соответствии с тактами двигателя
если по простому то на Волге например когда коленвал в ВМТ, то по коромыслам считая от радиатора: 1,2, через один, через один.
потом делаем полный оборот коленвала и с обратной стороны 1,2, через один, через один.
вот и всё
как у вас не знаю:)
Жигули с четвертого.
да пофигу.
Можно вообще в два приема сделать. Если одновременно с вмт на 1 можно клапана первого, выхлоп 3 и впускной 2го.
После этого на 4 и оставшиеся клапана.
незнать о чем вы?!
бегунок к какому ближе с того иначинай .а вообщето сунь пальчик вместо свечи .почувствуеш компрессию .сунь отвертку почувствуеш поршень поднимиего в ВМТ .и регулируй .и так попорядки и или без порядка как душе угодно
С любого главное - чтобы соседние кулачки не нажаты были
А, какая разница?
Реглируй любой - оба клапана открылись и закрылись.. .
Только зачем путаться?
Регулируй и проверять согласно порядка зажигания, не ошибешься...