⇢ КК
Константин Ключкин
ОХ
Оксана Харитонова
Чаще всего на v-образный двигатель устанавливают 2 турбины по одной на каждую сторону. Но есть и варианты установки четырех (по 2 на каждый ряд цилиндров) но это, если я не ошибаюсь уже не турбина а компрессор (тот который приводится от ремня а не от выхлопа) один нагнетатель работает на низких оборотах, а второй плавно перехватывает эстафету при увеличении оборотов, выше определенных. В таком случе практичски нет такого эффекта как "турбо яма"
ЛП
Лариса Панкова
видел ML500 quad turbo
ЕБ
Елена Бокова(Гришина)
4 больше не к чему
Николай Воскобойников
денег хватит на все
ДМ
Дмитрий Монастырев
Устанавливать целесообразно двойное твин турбо или нагнетатель/турбо. Если ставить 4 одинаковых турбины по 1 на 2 цилиндра, то будет потеря в можности и КПД, проще поставить по 1 более мощной на каждую сторону.
Похожие вопросы