⇢ 
Наталья
Миша Дудов
выставить метку на первом цилиндре. потом вставить трамблер примерно повернутый на первый цилиндр. потом выставить по лампочке.
Инна Рафикова
метку коленвала совмещаешь с самой длинной риской на передней крышке. Бегунок распределителя ставишь так чтобы он глядел в сторону 4 цилиндра на крышке трамблера.
Дальше на слух, или стробоскопом
АМ
Андрей Монахов
Первый поршень в ВМТ, бегунок на первую свечу, а потом уж до ума доводить
Наталья Зенина
лучше стробоскопом.
но если нет такового, то можно "по искре" и "на слух":
1) отворачиваете свечи 1 и 4 цилиндра (считать слева направо) .
2) затем ставите шкив коленвала с меткой в среднюю метку на крышке морды двигателя.
3) далее тыкаете отвёрткой в 1 или 4 цилиндр. поршни должны быть в самом верху.
4) затем поворачиваете бегунок трамблёра на 1 или 4-ый цилиндр по крышке трамблёра смотреть (железячку контакную, которая вертицца) .
5) Далее поворачиваете ключ в замке зажигания когда начнут гореть лампа генератора и прочее (но НЕ ЗАПУСКАТЬ двигатель) , так и оставляете ключ.
6) Далее вставляете свечу в высоковольтный провод 4 го цилиндра и приложив свечу на массу (Осторожно НАПРЯЖЕНИЕ !!!) потихоньку вертите трамблёр туда-сюда.
7) Как только на свече проскочит искра - останавливаетесь и затягиваете трамблёр гайкой (ключ "на 13" ).
После этого заворачиваете свечи и можно запускать двигатель.
если всё сделано правильно - запуск с пол-оборота вам гарантирован.
желаю удачи!
ЖМ
Жека Миронов
1.выстави метку каленвала на среднюю метку на крышке блока (за которой находится цепь)
2.поставь метку трамблера в среднее положение! (+...-)
3.Контакт бегунка при этом должен смотреть на 4 цилиндр крышки трамблера или на 1-й на блоке двигателя!
4.Все пробуй заводи! И катайся в удовольствие! Только не гоняй! Будь осторожен!
ВП
Василий Пугачёв
тоесть установил ты его правильно?
регулируй зазор в контактах - по инструкции, затем заводи, ослабь гайку крепления трамблера (ключ на 13) и крути его в разные стороны выставляя по слуху самые большие обороты, затем затяни гайку резко нажми на газ до упора, движок болжен быстро и без провалов набирать обороты, далее заглуши, заводи - должен завестись с пол тычка без нажатия на педаль газа. если все условия выполнены - убавь холостых на карбюраторе и снова газани и заглуши - регулировка закончена
El
Elizaveta
На слух
Похожие вопросы