за что отвечает эта детать?

эт короче вакуумный привод второй камеры, когда оборотов много, он приводит в действие открытие дросельной заслонки вторичной камеры... в нем находится мембрана и пружина. на счет дергания я вообще не понимаю, и на первой камере неплохо ездить при закрытой второй, просто бывает что вторичная камера не срабатывает, и в этом случае можно укоротить пружинку в ваккуумном приводе, машина станет лучше на разгон при больших оборотах! ( я както вообще пружинку убирал,но был повышенный расход и ухудшилась динамика на низких оборотах) но укоротить можно! менять смысла просто нет, причина дергания вероятнее всего изза грязного карбюратора)