Как должна производиться диагностика подвески?

Можно и без вибростенда. Машина поднимается на подъемнике, осмотром и рычагами проверяются сайлентблоки и шаровые опоры, люфт штоков стоек и опорные подшипники, проворотом колес и покачиванием-подшипники ступиц. Опытный механик сразу определяет не соответствие норме. Это как диагностика работы мотора на слух. Другой вопрос, что это могут только Мастера своего дела. Так как часто встречал машины после "компьютерных или стендовых" проверок, части неисправностей описанных-нет вообще, зато не замечены явные и простые. Так что дело в голове механика! )) А всякое оборудование- в помощь специалисту и сокращение временных затрат.