ЮМ
Юлия Магутнова

подскажите это нормально если при тимпературе 60-70 градусов на заглушенном двигателе слышно шипение из под пробки

расширительного бачка? ваз 21099 инжектор, понимаю если бы тимпература была рабочая около 100 градусов, тогда да понятно что клапан работает, а при 70градусах?

Ди
Дима

Это не из под пробки. В самой пробке вмонтирован клапан для сброса давления. Он открывается при определённом давлении, чтоб не раздуло систему. Давление в свою очередь создаётся ввиду расширения жидкости в результате нагрева. Шипит воздух, вытесняемый жидкостью из раширительного бачка. Физика. Нарушений нет

Похожие вопросы
при заводке нет проблем (холодный двигатель) ,при прогреве движка до 70 градусов, после заглушения не могу завести
если на заглушенном двигателе (перед тем как заглушит его, у двигателя была рабочая тимпература) около 97 градусов по бк
подскажите можно ли ездить если тимпература двигателя будет 90 градусов? это не опасно для него? просто я вентилятор
можно ли ездить если тимпература двигателя будет 90 градусов? это не опасно для него? просто я вентилятор принудительно
скажите, это нормально если при тимпературе 60-70 градусов на заглушенном двигателе слышно шипение из под пробки
скажите, это нормально если при тимпературе 60 градусов на заглушенном двигателе слышно шипение из под пробки
скажите это нормально если при тимпературе 60 градусов на заглушенном двигателе слышно шипение из под пробки
скажите это нормально, если при тимпературе 60 градусов на заглушенном двигателе слышно шипение из под пробки
скажите это нормально, если при тимпературе 60 градусов, на заглушенном двигателе слышно шипение из под пробки
дайте совет это нормально, если при тимпературе 60 градусов, на заглушенном двигателе слышно шипение из под пробки