Возможностью наблюдать коленвал не снимая поддон.
Умрёт дрыгатель.
Повышенным износом деталей двигателя и, как следствие, его дорогим ремонтом.
Мля, тут хоть хто-нибудь знает почему нужно менять моторное масло?
Масло в картере двигателя взаимодействует с атмосферными газами и влагой. В результате этого хим взаимодействия масло меняет свою смазывающе-моющую щелочную среду на кислотную. Т. е. превращается в кислоту. На неработающем двигателе (машина ВООБЩЕ стоит) это происходит за 1-3 года (в зависимости от условий хранения машины) . Поэтому масло нужно менять ежегодно, если машина стоит.
Если двигатель работает - тогда не более 5тыс км. Синтетические масла хуже вступают в реакцию с атмосферой, поэтому больше пробег.
Что будет если не менять масло? Масло со временем превратится в кислоту и сожрёт бокалит (внутреннее лаковое покрытие блока) . Бокалит хлопьями и пластами упадёт в картер и пройдя через мясорубку маслянного насоса намертво закоксует маслянный фильтр. Сработает предохранительный клапан в фильтре и неочищенное с мусором масло пойдёт в главную маслянную магистраль. Забьются вкладыши, распредвал, мотор стуконёт и заклинит, хотя давление будет в системе и лампа не загорится.
смотря скоко долго и сколько отьездил может ты за 3 года 5ткм проехал
Масло засоряется и трение будет больше, кроме того оно со временем меняет свои физико-химические свойства и тогда опять же усиленное трение.
масло превратиться в что то типо битума, вся эта жижа расползется по углам двигателя, забьет все каналы и трущиеся детали не будут смазываться, в следствии чего наступит кирдык двигателю
От несвежего масла всегда печень болит
ничем по большому счёту... глухой стук подскажет когда дрыгатель устал
ну смотря сколько пиши
Забитыми масляными каналами и клином