Контакт где то плохой. Скорее всего в блоке предохранителей, пошевели колодки, болезнь у авто вашего семейства окисление колодок и самого блока, расположен не удачно.
Замыкание. К электрику надо.
перегрев двигателя. проверь темростат. давление проверь
делайте диагностику двигателя, возможно какой то датчик выходит из строя и термостат пусть посмотрят
а реально какая температура и обороты? в норме? если так, то замыкание проводов где-то.
по датчикам скорее всего или разъем в БП (блок предохранителей) , или масса скачет на самом щитке приборов и глохнуть она может только от того, что при появлении барабашки в показаниях датчика пропадает плюс на распределитель зажигания. К электрику в гости, или тестер в руки и сам...
если тахометр зашкаливает значит в коммутаторе катушке или провоах идущи м кним пропадает контакт.
у меня такое было, когда с генератором случились проблемы. Я тогда щетками обошелся, но в данном случае нужно смотреть.