ГА
Гульсина Ашурова
роликовые под конус.
в зависимости от нагрузки, внешнего и внутреннего диаметра оси и посадочного места в корпусе, ну и тому подобное
в интернете полно сайтов по механизмам - там посмотри
Простыми словами:
Роликовые мощней по нагрузке, шариковый дешевле в производстве - поэтому на велосипеде стоит шариковый, а у вагона роликовый.
Исходя из нагрузок и динамики )