Народ, такое дело. Решил отрегулировать клапана (тарахтит как трактор) , совместил метку на звезде с риской на корпусе, метку на шкиве коленвала с длинной риской, бегунок показывает на 4й цилиндр.
Щуп не лезет не в один клапан. Поворачиваю на 90 по часовой распред - щуп лезет только в первый (считаю от звезды) , еще на 90 - 5, еще 90 - 2, 6, 8. При этом не считая тарахтелка машина работает прекрасно. Как такое может быть?
Чето у тебя все наоборот, последовательность должна быть такой
8 и 6
4 и 7
1 и 3
5 и 2
При нормально отрегулированном зазоре щуп обратно не залазет! Но пальцем рокер к верху подергать что бы убедится что есть зазор!
чудеса, может кольца алюминиевые поставили
может у тебя там цепь тарахтит. успокаитель на месте. цепь натянута?
Засунь ветошь, вцилиндр, проверь на сжатие или на выхлоп идет поршень, перед тем как собираешься регулировать.
Слушай Ваня меня. Я сел на такую же балалйку, только новую, даже будучи моложе тебя, окончив технический ВУЗ. Фигли, вумный, сам с усами. Когда зачесались руки и затарахтел мотор, я набрал книжек, инструмента и полез. То, что стучит клапан на 2 цилиндре я слышал четко. Машина после еще ездила. Но на 60 тысячах пришлось капиталить под первый ремонт. Причин много было, Одной из них - подгоревший выпускной клапан второго цилиндра. Нефиг вопросы тут задавать. Устройся сторожем в садик на недельку. Накопи денег, вызови другана с тросом, и давайка до сервиса. Дешевле выйдет, поверь.
последовательность
8 и 6
4 и 7
1 и 3
5 и 2 и можете зделат на звездике метки для каждого поварачивание чтобы не путат.
⇢