Здесь много не объяснишь, проще было бы в живом разговоре, хотя бы по телефону. Обучил и переучил не одну сотню водителей, но в живом общении. Для начала, попробовать научиться самому понимать действия других водителей. На большом перекрёстке попытаться определять кто куда поедет и почему. Это не так сложно, но очень помогает. Если хотите, телефон могу дать.

А никак не накатаешь без езды по городу среди оживленного транспорта ... смысл ездить в чистом поле ... все равно когда в город въезжаешь растеряешься ... и если парень закончил автошколу у него по любому должна быть не только теория но и обязательные часы вождения в городе без этого прав не дадут !

Меня учил кататься батя. Он меня гнал по всем ситуациям возможным. Где у нас жопа? Вот туда поехали. Ну а предварительно пока 20 раз подряд в крутую горку не тронулся-никуда не едем. Час такого обучения-меня выжмать можно было.в течении 3 недель с ним по вечерам катался.

Для начала выедь в поле, пусть по полевым погоняет, потом по проселочным, потом по трассе, потом ужв город лезет, когда будет чувствовать себя уверенно за рулем, при этом все время повторяя ПДД. В этом главное - не спешить, ибо в гости к Богу не бывает опозданий....

Я сел за руль в 61 год и права получил тоже в это время. Живу в малонаселенной местности и научился вроде. Потом на трассу большую и потом на городские дорого. Правда я всю жизнь мотался на байках и опыт есть.

Каким образом он закончил автошколу с одной только теорией? А вообще у нас можно было прийти в ДОСААФ и попросить научить езде в городе. Плата за доп. занятия очень даже щадящая.

Выезжать по вечерам, когда движение автотранспорта минимально и кататься. Без практики невозможно. Если закрытая площадка то лучше на ней. Точнее не лучше, а пойдёт на помощь

Моя подруга каталась по вечерне-ночному городу. В разных направлениях. По улицам и переулкам на малой скорости. Дорога из салона авто подругому воспринимается.

Сперва возле гаража.аккуратно.Потом по знакомым улицам домой и обратно в гараж.Только не в часы пик.А можно ,не спеша,на природу.Всё это,желательно не одному.

Лучше ночью - ранним утром, т.е. примерно с 3 до 6 кататься, желательно с более опытным другом для начала. Потом постепенно на день переходить, потом без друга

Потихоньку выезжать за город. Сперва там навыки проходить. Желательно если есть небольшие поселки. Там покататься. Там светофоры редкость и пробок нет

Поездить с опытным водителем. Новичку сначала очень страшно ездить одному, поэтому присутствие другого человека всегда очень помогает.

Накатывать часы, рядом должен быть, н долго первре время, профессионал. Ну а самое лучшее, это курсы экстремального вождения.

Повторить теоретические знания ещё раз , и вперёд на дорогу. Самое опасное начнётся когда он поймёт , что умеет ездить

Лично я до этого несколько лет ездил на мопеде. Т.е. к дороге был привыкший. Остальное было делом техники.

Либо просто начать ездить самому-сначала вечерком, по не очень оживленным местам... Либо нанять "каталу"

Когда мой муж сдал на права...мы с ним ездили ранним утром,когда мало машин -"накатывали опыт"))

На трассу,и в соседний город.Одному.Потом назад - и в городе будет как рыба в воде.

Проще пареной репы , найдите дорогу спокойную и накатывайтесь до усеру

Трудно так что то посоветовать,выбирать дороги,где минимальное движение

Начать с малого,поездить вокруг своего дома,и по своему райончику.

Ездить за городом со скоростью не более 30 км/ч в шлеме и с каркасом

У меня не было проблемы. Села за руль и поехала. В чём проблема?

Поздно вечером,по пустым дорогам.Нужно почувствовать машину.

Как можно только с теоретическими, закончить автошколу????