(28-ми пушечный, 3-х винтовой крейсер 1-го ранга водоизмещением 6630 т. )
31 марта 1897 года император Николай II повелел именовать строящийся крейсер «Авророй» в честь богини зари у эллинов.
Построен корабль на верфи "Новое адмиралтейство" в апреле 1900 года, первый боевой опыт получил в Цусимском сражении (1905). Избежав гибели, "Аврора" прорвалась на Филиппинские острова и в 1906 году вернулась в Кронштадт. Перед революцией крейсер "Аврора" находился в городе, но в октябре 1917 года Временное правительство приняло решение о выводе крейсера из Петрограда. Однако на "Авроре" был избран судовой комитет во главе с большевиками, на мачте был поднят красный флаг и корабль остался в городе. В 21.45 25 октября 1917 года из носового орудия крейсера "Авроры" прозвучал залп который послужил сигналом к штурму Зимнего дворца.
С 1918 года крейсер находился в резерве военно-морского флота, его орудия были сняты и переданы на вооружение Волжской флотилии. На корабле установили новые орудия и он вошёл в состав новой эскадры. В 1940 году "Аврора" швартовалась в Ораниенбауме, где и простояла в течение всей Отечественной войны. Орудия с корабля тогда были установлены на Дудергофских высотах, одно из них установили на броненосец "Балтиец". 17 ноября 1948 года крейсер "Аврора" поставили на "вечную стоянку" у причальной стенки Большой Невки. А в 1965 году на борту открылся музей - филиал Центрального военно-морского музея.
http://walkspb.ru/pam/avrora.html
http://www.spb-guide.ru/page_498.htm
