Где паровоз такой-в каком вокзальном или др. помещении?..

Это Витебский вокзал, Санкт-Петербург
Один из красивейших железнодорожных вокзалов России и Ближнего Зарубежья и, пожалуй, самый красивый вокзал Петербурга, выдающийся памятник архитектуры в стиле модерн. Как нельзя удачно сочетает в себе и архитектуру модерна, и рельсы, и железнодорожный запах угля. Ежедневно от перронов Витебского вокзала отправляются поезда в Минск, Киев, Смоленск, Львов, Калининград и другие города в том направлении.

1902-1904 - акад. арх. Бржозовский Станислав Антонович,
интерьеры совместно с Минашем Симой Исааковичем и
и инж. пут. сообщ. Островским Николаем Степановичем

Первая железная дорога в России строилась под руководством профессора Венского Политехнического института Франца Антона фон Герстнера. Эта дорога соединила Петербург с Царским Селом. По плану вокзал должен был находиться на берегу Фонтанки, однако смета была превышена, и было принято решение построить временную станцию на Семеновском плацу.

Первое здание вокзала было построено в 1832 г., оно было деревянным - платформа с помещением для пассажиров и служебные постройки. Располагалось оно на краю Семеновского плаца, примерно там, где сейчас расположена станция метрополитена «Пушкинская». Первый поезд отправился 30 октября 1837 г., вел его сам Герстнер. До Царского Села поезд добрался за 35 минут - это был рекорд скорости для тогдашней России!

Северный фасад выходит на Загородный проспект. С левой стороны - башня с часами. Переход к восточному фасаду оформлен колоннами римско-дорического ордера с каннелюрами. Восточный фасад формируют два объёма - комплекс помещений центрального фасада, увенчанный часовой башней, и объём маршевой лестницы и лифта для пассажиров. На башне с часами изображены рельефы сов.

С правой стороны - полукруглый переход к западному фасаду. В правой части расположен масштабный ризалит с большой витражной аркой, в котором расположен вестибюль с парадной лестницей. Парадный вход украшен гербами Петербурга и Витебска - конечных пунктов Витебской линии на момент постройки вокзала.
Основная часть - огромный вестибюль с парадной лестницей. Высота зала более двадцати метров, он перекрыт металлическим куполом.
На перроне по ул. Введенского канала находится Императорский павильон.
Построен в 1900-1901 гг. арх. C. А. Бржозовским.
В честь 150-летия со дня создания первой российской железной дороги на территории вокзала в 1987 г. установлен макет паровоза "Проворный", совершившего первый в России рейс из Петербурга в Царское Село в 1837 г.

В отделке интерьеров использован огромный спектр декоративных средств модерна.
Живописные панно созданы художниками В. И. Быстрениным и С. И. Дудиным, Н. С. Самокишем и Е. П. Самокиш-Судковской.
Трехпролетное покрытие над платформами является крупнейшим в Петербурге образцом "железной архитектуры".