Из-за чего, ни с того ни с сего, на ровном месте на лобовом стекле может образоваться большая трещина?

Бывает. . и такое.. . Где- то скол дал трещину. . Солнышко помогло. . пригрело ))) Ничего страшного особого нет, кроме потери 80-100 у. е.

не включай летом кондей под стекло, только в грудь и ноги

Как вариант-естественная "усталость" металла кузова, он начал "играть"..

это "ни с того, ни с сего" называется "камешечек"))

Ладно трещина, у нас однажды на ЗИЛе вообще просто так лопнуло стекло (

чудес не бывает.. . значит был скол от камня

если мягкая машина типа нексии, то ее может перекосить на неровности. затрудненное открывание дверей на ней наблюдается когда переднее колесо находится в ямке

А какая машина? Если Ситроен С4, то тогда понятно- тонкие стойки в сочетании с большим стеклом. Достаточно в жару направить поток холодного воздуха от кондиционера на стекло и оно лопнет, поскольку и так перегружено конструктивно. И никаких камней не надо.

Если горизонтальная, это бывает в жару при кондее, включенном на чересчур холодный режим и если на стекло направлен поток воздуха.

Перепады температур, "напряженность" стекла от возможных былых ударов автомобиля. Бывают ситуации весьма мифоподобные не связанные ни с какими сколами.
У моего братца прошлой зимой с утреца заднее оригинальное стекло в Альмере просто рассыпалось мелкой крошкой без признаков мехповреждений при утреннем прогреве.
Хрустальные вазы тоже, бывает, взрываются ни с того ни с сего простояв десятки лет в квартире. Это физика.

ни с того, ни с чего?
камушек влетел хороший, видно.

Деформация кузова или склейка плохая лобового