Автосервис, обслуживание, тюнинг

Установка газового оборудования на авто - стоит оно того или нет?

У меня хонда стрим, рн1 двигатель 1,7 обьем, 2001года выпуска.. очень большой накат в день прохожу - по бензу не выгодно... брать косметичку малолитражную - не вариант! отпишитесь кто устанавливал себе такое приспособление - плюсы и минусы на ваш взгляд. емли найдётся кто прям на стрима такого же ставил - прям вообще от и до пиши!;)
Дима Жуков
Дима Жуков
262
13 лет отъездил на газе. Всё ожидая, когда же начнутся обещанные "специалистами" проблемы с мотором. Так была первая машина, потом вторая, потом третья.
А реально, езда на пропане увеличивает ресурс мотора. Те, кто будет говорить обратное, наверно умнее профессоров и физики.

Смотри:
https://www.youtube.com/watch?v=U85BqkjoJQY
https://www.youtube.com/watch?v=FqBTjFCvb5k

И читайте это: http://manualforauto.ru/index/0-127
Евгений Смирнов
Евгений Смирнов
76 783
Лучший ответ
Качественно тебе никто не поставит.

Тут нужно серьезное вмешательство в двигатель, в частности повышение степени сжатия при помощи фрезеровки. Настройка зажигания. Плюс по закону это все должно проходить согласование с ГИБДД, поверка баллонов каждые 2 года и прочее. Комбинированное использование недопустимо, ездить нужно только на газе. Если у тебя в городе мало АГЗС, или ты часто ездиешь за город, то точно не стоит.

Если этого не делать нормальную установку, а делать как везде делают, то будет страдать ресурс, будет падение мощности, да и экономия будет не такая какая могла бы быть.
АФ
Александр Федоров
61 827
Евгений Смирнов 13 лет отъездил, ничего из того, что вы пишите не делал и никаких проблем не было.
Немного падает мощность, основной плюс ЭКОНОМИЯ !!!
BA
Bereke Askarov
60 640
Александр Федоров мощность падает от неправильной установки, да и не только мощность падает, но и ресурс. Ставить надо грамотно, но так никто не ставит.
У меня друган на Ниссан Альмеру классик поставил себе итальянское оборудование. Проблем с ним за 4 года не возникало пока, а за год он окупил оборудование и столько сэкономил на топливе, что в большом плюсе остался. Мы как то раз считали с ним, сейчас цифр не помню уже врать не буду, но сэкономил много. Минус, что колонки такие не везде. Недавно движок пришлось на капремонт ставить, мнения разделились виновато топливо или нет.
Саша Титов
Саша Титов
33 429
Александр Федоров Топливо не виновато, просто тебе ГБО поставили неправильно вот и все.
Галимов Alexandr Уже вторая машина на газе у меня ездит. Я довольна, проблем нет. Никаких вмешательств в двигатель не было. Одна Тойота 160000 проехала, а теперь вторая уже 80000
У меня вторая машина на газе уже, сейчас четвертое поколение ГБО стоит, все замечательно. Пробеги тоже большие. Первая прошла на газе 210 тыс, вторая вот уже 90. Если много ездить, имеет смысл. Единственно, если на твоем движке нет гидрокомпенсаторов клапанных зазоров, то надо будет регулярно проверять и регулировать ( на первой машинке раз в 10000 делал это, на второй гидрики стоят). Масло можно менять пореже или использовать недорогие малозольные масла.
Роман Беспалов
Роман Беспалов
9 107
Не безопасно, но экономно в плане качественного и дорогого оборудования.
Дамир Фаттахов
Дамир Фаттахов
4 680
Евгений Смирнов В чём конкретно не безопасно можете пояснить?
Посчитайте. Цена газа примерно на половину дешевле от стоимости бензина. Гбо стоит денег! Да и безопасность с Гбо не лучшая. Есть поговорка Скупой платит дважды! А вобще знакомый ездит норм., бывает воняет газом в салоне, перебирает всю систему.
АВ
Александр Воронин
1 883
Александр Федоров Твоему знакомому поставили неправильно вот и все
Саша Титов Это вранье на счет безопасности! Я не сторонник ГБО, но в течении 17 лет уже наблюдаю у друга на разных маштнах и никогда не было опасности никакой. Просто не надо поджигать балон, как впрочем и бензобак. И не надо заводиться на газу зимой, чтобы мембрана не повредилась и не произошла утечка газа. Это что так сложно? Машина сама по себе гораздо опаснее.

Похожие вопросы