Акура мдх первого поколения - это ужасный хлам на дороге. (Гарантированны проблемы с АКП, электрикой в 100% случаев) .
Эксплорер - (на фото рейсталинговый- он сильно выбивается из вашего ценового диапазона) - проблем с ним нет - средняя надежность дешевые запчасти, но аппетит у него зверский.
Против Е 53 после тщательнейщей диагностики не возрожаю. Возможно криминальное прошлое и перегрев двигателей (они сильно теплонагружены- смотрите прокладки гбц) .
Но для себя бы я выбрал все же RX 2 поколения ( у первого уже большие пробеги и он сильно морально устарел) - при диагностике смотрите акп (после внедорожных покатущек на рексах сыпиться эта коробка U-140 и радиаторы) .
Есть еще одна замечательная машина (сделана на базе RX) тойота хайлендер - 4 года отъездил - сказочная машина по умеренной цене.
На форд дешевые расходники, дешев в обслуге, да и интерьер отличный - но налог и жрет невпроворот
x5 "живых" e53 не найти, вкладываться по максимуму, очень воруем и т. д.. . из плюсов только внешний вид и харизма
Акура шикарный авто, люксовая хонда, надёжен, быстр, редок, стилен и т. д. - но налог и жрет невпроворот
лексус rx300 - то что на фото - эта модель уже устарела дико, если брать, то во втором кузове
Посмотрите туареги дизельные.
А советую вам Jeep Grand Cherokee WK CRD3.0.
А почему советую, так как являюсь владельцем! У меня модель 2008 года 120т. км. Кушает дизеля не более 12-14 литров даже по пробкам. ТО на 115 проходил ни одной поломки. Даже рычаги и сайленты в порядке, а автомобиль своим ходом даже до туниса доезжал. Надёжнейший мерсовский дизель в паре с отличнейший 5ст акпп, 9 сек до 100. Тяга невероятная, налог не большой для такого авто, так как 218л. с. + Постоянный полный привод, резину не надо менять зима-лето, стоит демисезонка, по снегу монстр!
Ну если бмв такой который на фото х пятый годов 01-05, брать вообще не следует, так как очень дорог в обслуживании, хороший вариант будет стоить дорого, лучше поискать лексус или экспедишен первый.