Божественно! Не правда ли?

Есть такая каста Нивоводов. я ничего против не имею, так сам сам Нивовод. Это узкое направление Нивоводства)

Печальненько

Детский сад.

Мыши плакали кололись но продолжали жрать кактус.

вот лично по мне. внедр лучше смотрится на злой внедорожной резине.

когда я был несколько младше, я прикручивал к вилке Орленка проволоку, - трещотку, - прохожие тоже оборачивались

Красиво !

таз с колесьями

с лица воды не пить.

Нива Урбан рейсталинг.

Даже на ниву не похоже))

срань господня!

изолента на дисках
дебилы

Колхозный тюнинг.

На вкус и цвет-товарищей нет... по мне на высокой внедорожной резине бала-бы конфетка...

Номер, собака, Сатана, пизес

На мой субъективный взгляд внешним декором Нивы нужно заниматься в последнюю очередь. Ну там после шумки, тюнинга салона, подвески, тормозов, раздатки, коробки и движка. Данный тюнинг - уход от офф на он-роад, а без всего вышеперечисленного нива на дороге и в городе имеет весьма посредственные характеристики, мягко говоря.

вид да

Весьма спорно честно говоря.
- ну бог с ними, с литосами на низком профиле на ниве, есть целое направление стайлинга пикапов, но там вся фишка именно в противопоставлении тюнинга авто его заводской направленности, т. е. использование приемов не свойственных для авто такого типа. При этом в любом направлении стайлинга, например, даже в таком довольно диком для русского человека как босодзоку, есть классические приемы - если низкий профиль, то это 100% стэнс, если это лютый стэнс, то это почти наверняка развал, вплоть до хеллафлэш.
В конце концов, придраться здесь есть к чему, я бы даже сказал, что колхозных вещей типа диодных габаритов или рейлов в два ряда прям перебор, но это не имеет смысла, т. к. весь обозначенный "стайлинг" построен по принципу "привет алиэксперсс, пишет тебе начинающий тюнер Вася из Российской глубинки" и, к сожалению, таких машин все больше

во, подготовленная нивка, не то что эти гламурные)

ВААААААААААААААААААААУУУУУУУУУУУУУ!!!!