Оценка физико-географического положения России по отношению к морям

Физико-географическое положение России (то есть положение по отношению к основным природным объектам Земли – материкам и океанам, полюсам, экватору, начальному меридиану) характеризуется понятием
«северность» . Россия – самое северное государство мира. В России за 50 с. ш. находится 95,1% территории и 83,1% населения.
Россия имеет четыре достаточно обширных выхода в Мировой океан: Балтийский, сформировавшийся в основном в
XVIII в. , Черноморский (со второй половины XVIII в.) , Северный (в европейской части в XVI в. , в азиатской – в XVIII-XX вв.) , Тихоокеанский (XVIII-XX вв.) . После распада СССР транспортно-географическое положение
России, как и ее экономико-географическое положение в целом, существенно ухудшились. Был резко ограничен выход в океан со стороны Балтийского и Черного морей, европейская часть страны на 250-1250 км отдалилась на восток от развитых стран. Россия фактически вернулась к границам XVII – начала XVIII в.
Россия расположена в трех полушариях — северном, большая часть в восточном и лишь крайние восточные точки в западном, на северо-востоке материка Евразия. Омывается водами трех океанов: на севере — Северным Ледовитым, на востоке — Тихим. На западе и юго-западе имеет выход к морям Атлантического океана. Крайняя северная точка страны — мыс Флигели на о. Рудольфа, на материке мыс Челюскин. Южная — гора Базардюзю (в Дагестане) . Крайняя западная — мыс Песчаная коса близь г. Калининграда, а восточная — в западном полушарии на о. Ратманова в Беринговом проливе, материковая мыс Дежнёва.

Расстояние между северной и южной точкой — более 4 тыс. км. , а между западной и восточной — около 10 тыс. км. Таким образом, большая часть России расположена в умеренных широтах, хотя северная часть страны находится в суровых арктических, а небольшой участок побережья Черного моря — в субтропических широтах. Географическое положение нашей страны обуславливает значительную суровость природных условий: на более 64 % территории страны распространена многолетняя мерзлота.

Общая протяженность границ почти 60 тыс. км. , из них, 14,5 — сухопутные, а 44,5 — морские. На западе Россия граничит с Норвегией, Финляндией, Эстонией, Латвией, Польшей, Литвой, Белоруссией. На юго-западе — с Украиной; на юге — с Грузией и Азербайджаном, Казахстаном, Монголией, Китаем и Кореей; на востоке морские границы с Японией и США. На севере выделяется Российский сектор Арктики, границы которого проведены по меридианам острова Ратманова и северной точки границы с Норвегией до северного полюса.

Атлас Вам в помощь

С распадом СССР образовались
независимые государства, в том числе, СНГ. Возможности самостоятельного
выхода России к основным торговым путям резко ограничились, особенно через
Балтийское и Черное море, что сказалось на ухудшении геополитической
ситуации, например, отрыв России от стран Балтии с ее крупными портами. На
Балтике у РФ остался только один крупный порт – Санкт-Петербургский, а
Выборгский и Калининградский – небольшие по мощности порты. Сегодня Санкт-
Петербург – порт международного значения. Он обеспечивается системой
внутренних транспортных путей, веером расходящихся от Санкт-Петербурга. В
Черноморско-Азовском бассейне сложилась аналогичная ситуация. Новороссийск
и Туапсе – 2 порта, через которые вывозятся нефтяные грузы, и ввозится
зерно. Но здесь Россия не имеет причалов для погрузки штучных грузов и
контейнеров. К тому же у России нет на северо-западе и юге приморских
участков пригодных для строительства портов без ограничения расходов. В
связи с этим вопрос о большой эффективности использования портов внутренних
морей: Азовского, Черного, Каспийского (порты Таганрог, Астрахань,
Новороссийск) . Сложившееся положение ограничивает морские связи со странами
Запада через Балтийское и Черное моря. Но, вместе с тем, увеличивается
значение северных портов. Северный выход связан с рискованным
высокоширотным мореходством. Однако, надо увеличить пропускную способность
портов на севере. Плавание по Сев морскому мути осуществляется в течение 4
месяцев. Он соединяет дальневосточные и европейские порты, а также устья
судоходных рек Сибири. Почти при полном отсутствии других транспортных
магистралей на северной Сибири для использования богатых природных ресурсов
этих районов и их хозяйственного развития роль Сев м пути неизменно будет
возрастать. На Дальнем Востоке Россия не только унаследовала проблемы от
СССР, но и приобрела новые. Очень слабо реализуется преимущество
географического положения Дальнего Востока – его широкие выходы к морям
Тихого океана. В АТР свыше 40 государств, поэтому необходимо использовать
порт Владивосток (стал открытым порт Восточный) . На данном этапе происходит
реконструкция Калининградского порта.

я незнаю