На ряде картин голландских художников можно увидеть необычное транспортное средство...

На картине художника Хендрика Герритса Пота "Почтовый парусник Флоры", написанной около 1637 года, изображена колесница, везущая глупцов, которые держат в руках тюльпаны. Эта картина высмеивала ту самую голландскую "тюльпаноманию", которая окончилась в 1637 году крахом рынка тюльпанов и разорением множества ослепленных жаждой наживы людей.

"Что кажется нам чудом, на самом деле таковым не является" - Симон Стевин

Один из наиболее выдающихся иммигрантов из Брюгге был Симон Стевин
Голландский историк и философ Ян Ромейн включил его в список основателей того, что можно назвать цивилизацией Нидерландов. Площадь носящая его имя была заложена в Брюгге в 1819 году.

Заслуги Симона Стевина как ученого хорошо известны, в отличии от его биографии. Он был незаконно рожденный ребенок появившийся на свет в Брюгге в 1548 году, но благодаря своим талантам быстро нашел свой путь в финансовый мир тогдашних Нидерландов. Начав свою карьеру как бухгалтер в Антверпене он к 1577 году становится налоговым чиновником в Брюгге. Не установлены точные даты его рождения и смерти, неясно даже, в каком городе он умер (то ли Гаага, то ли Лейден) .

Известно, что он много путешествовал по торговым делам, затем некоторое время был личным советником принца Морица Оранского. 　　
Памятник в Брюгге

«Сухопутная яхта» Стевина

　　Равнинные морские берега Голландии и постоянные сильные ветры, дующие с моря, натолкнули голландского математика Симона Стевина на мысль использовать парус на суше.

Заручившись финансовой поддержкой и покровительством принца Оранского, Стевин в 1600 году построил сухопутный парусник, прозванный «гаагским чудом» . Несмотря на сопротивление церкви, посчитавшей изобретение «работой дьявола» (только покровительство важной особы спасло изобретателя от костра инквизиции) , Стевину удалось организовать регулярное сообщение на голландском побережье между городами Шевенингом и Петтеном, лежащими друг от друга на расстоянии 60 км. Повозки вмещали до 20 (28) пассажиров и развивали скорость около 24 - 30 км/ч - быстрее лошади.

В своей исторической хронике испанский адмирал Франческо Мендоза также упоминает о применении этих парусных экипажей в армии Вильгельма III Оранского.

Слава Симона Стевина не осталась незамеченной в родном Брюгге, во времена исторического романтизма XIX века в 1819 году его именем была названа небольшая площадь в Брюгге а в 1847 на ней поставили памятник работы скульптора из Льежа Luis Eugene Simonis. Это событие вызвало неоднозначную реакцию в традиционном обществе Брюгге многие из членов которого воспринимали его как предателя и еретика.


Стевин доказал закон равновесия
тела на наклонной плоскости, исходя из невозможности вечного двигателя　
Данная сила уравновешивается другою, если произведение первой силы на ее возможное перемещение равно произведению другой силы на возможное перемещение этой второй силы

В конце XVI века Стевин при изучении равновесия тяжелой жидкости ввел новый принцип — принцип отвердения, с помощью которого получил изящное доказательство закона Архимеда, вошедшее в учебники. 　
Памятник Стевину в Брюгге (деталь)

Идея простого парусника. Думаю, многие это предлагали. Но скорее всего какой нибудь Да Винчи, да?