В последнее время слишком часто стали падать и исчезать самолёты по всему миру. Что за этим стоит, как думаете?

Конечно, если лететь рядом с поездом колёсами вверх или под мостами летать...
:Э)

Старая техника? Может, кто-то помогает им.

Они и раньше падали, посто их было меньше, а сейчас с каждым годом количество увеличивается.

2016 год - год очередного солнечного максимум в 11-летнем цикле. Этот и следующий год будут выдающимися по числу техногенных и природных катастроф.

Так работает третий закон Ньютона.

В Ростове не было упавшего самолета. На ютубе есть ролики-как лепили кино, дезу. На Донбасе все удивляются-трупики должны быть как только что умерли, а не с 3 дневным посинением. До сих пор МАК не отчиталось, тоже смахивает на провокацию. Сегодня скачиваю статьи-то нашли, то опровергли. Спутники показали-вспышки не было. Упал в море-должны быть масляные пятна от горючки, тормозухи и др. Нет их. Главное, самолет не вышел на связь, почему ВВС не подняли самолеты, выяснить причину. Задавал вопрос-кому и сколько выплатили страховщики? Ответа нет. Как нет и того-а сами страховщики расследуют? Это же миллионные убытки. Не все так понятно с самолетами...

Самолеты падали падают и падать будут. Это нормально. В жизни нет ничего абсолютно надежного и безопасного. Машин бьется гораздо больше (да и людей в ДТП гибнет тоже в десятки раз больше, чем в авиакатастрофах), но там почему-то никто не ищет следы заговора.

Человек рожден чтобы топать босиком по земле. Если решил полетать, то будь готов и наеbнуться.

исчезает с радара, упав и разбившись. А потом обломки лежат пока их не найдут

Наступает точка невозврата ...
Отказ техники. В первую очередь, что знают все, к авиапроисшествию могут привести технические неисправности воздушного судна. Здесь все предельно ясно и понятно. Принцип такой же, как у автомобильного транспорта — если есть поломка, шанс попасть в аварию велик. Правда, последствия бывают разные.
«Человеческий фактор» (ошибки в управлении авиатранспортными средствами, а также ошибки диспетчеров и прочего персонала) Также одной из самых распространенных причин авиапроисшествий является человеческий фактор (ошибки пилотов, плохое владение английским языком, недопонимание между пилотом и авиадиспетчером, ошибки авиадиспетчеров, рабочего персонала). На его долю приходится примерно 60% всех авиакатастроф.
Боевые действия и терроризм- без комментариев
Неблагоприятные погодные условия. В истории авиации насчитывалось немало случаев авиакатастроф, причиной которым являлись метеорологические условия, выводящие технику из строя или приводящие к ошибкам пилотов (туман, облачность, гроза, град, дождь и др.)
Ошибка военных ПВО
роковые случайности
http://forinsurer.com/public/14/07/07/3824/

А вот я думаю, зачем пыжиться со спутниками, лучами и прочими фантастическими приборами. Взрывчатку можно как штатный девайс крепить ведь?

Они падают, ваш КЭП.
А вообще они и раньше падали, просто СМИ это особо не афишировало

Пилот в разводе с женой, сидит в кабине и дрочит

Заговор!

Не сложно вовсе.
1. Вчерашняя с Египтэир. Кто внимательно слушал новости " ПЯТЫЙ РЕЙС за сутки" . Когда его нормально проверять и что либо диагностировать? Деньги
2. Последнее с ФлайДубаи....
Достаточно было увести его в другой Аэропорт, тем самым увести от непогоды. Причина -Деньги. Это выводы специалистов лётчиков. ВО главе авиакомпаний стоят не люди из Лётной среды, а Менеджеры.
3. Падение над Синаем. Теракт. Итог : Деньги . Кто то же кому то дал на лапу, что бы пронести бомбу . Ну тут... не без Штатов косвенно. Общая антироссийская истерия и желание поднасолить на всех фронтах. Даже тут .
4. Экипажи... конечно не всегда виноваты.
5.Тех состояние? Ну да не все новые прям.

тайное мировое правительство и конечно же массоны

30 миллионов в год по миру
3 миллиона в год в россии
ЛЮДЕЙ пропадет без вести их не находят ни живыми ни мертвыми
это массовое РАЗВОПЛОЩЕНИЕ