География 9 класс)))

Если коротко, то из-за того, что Крым остался у Украины, а Новороссийск - это был старый порт, один не справлялся с морскими грузопотоками. Но это официальная версия для преподавателей экономической географии. Реально во время кризиса сведие данные за первые 2,5 месяца 2010 года от http://www.rosbalt.ru/2010/03/12/719879.html выглядят так
Вырос грузооборот Большого порта Санкт-Петербург на 13,5% до 6,9 млн тонн, порта Калининград — на 15,3% до 2,2 млн тонн.
Снизился грузооборот портов: Архангельск (-3,2%) до 2,3 млн тонн, Высоцк (-23,9%) до 1,96 млн тонн, Мурманск (-7,9%) до 5,5 млн тонн.
Операторы морских терминалов Новороссийска перегрузили 20,2 млн тонн (+1,1%), Туапсе — 3,3 млн тонн (+19,1%).
Порты Дальнего Востока перегрузили 16,9 млн тонн грузов (+49,3%).
Увеличили грузооборот компании порта Ванино на 9,4% до 3,4 млн тонн, Владивосток — в 1,6 раза до 2,5 млн тонн, Находка на 3,3% до 2,7 млн тонн. Грузооборот порта Восточный увеличился в 1,8 раза до 4,7 млн за счет ввода в эксплуатацию перегрузочного нефтеналивного комплекса в Козьмино, портов Сахалина — в 2,9 раза до 3,2 млн тонн за счет ввода в эксплуатацию перегрузочного комплекса нефти и газа в Пригородном.
Поэтому рекомендую проанализировать цифры и вы поймете, что Новороссийск загружен до предела, а плюсы загрузки других портов это просто альтернативы ему, поэтому как вариант Большой порт Санкт-Петербурга вполне приемлем.

После распада СССР, у России стало меньше международных портов-возрос грузо и пассажиропоток через Питер!