15. Что находилось на участке, где сейчас построено здание музея-панорамы «Сталинградская битва

1. b. Два трамвайных разворотных кольца.

Первое постановление о сооружении панорамы в Сталинграде было принято Советом Министров РСФСР в декабре 1958 г. Согласно ему, панорама должна была располагаться на Мамаевом кургане, была уже отстроена коробка здания (позже там был размещён зал воинской славы) . Однако, спустя 6 лет, в 1964 году, панорама «Битва на Волге» была выведена из состава памятника-ансамбля «Героям Сталинградской битвы» на Мамаевом кургане.
Панораму было решено включить в состав нового музея «Сталинградская битва» , который должен был разместиться на месте трамвайного кольца, рядом с с двумя зданиями — очевидцами Сталинградской битвы: Домом Павлова и руинами Мельницы Гергардта.



2. b. Использовали верблюдов в качестве тягловой силы.

Во время тяжелых боев под Сталинградом в Астрахани формировалась 28–я резервная армия, укомплектованная пушками. Однако ни грузовиков, ни лошадей для перевозки орудий во всей округе не оказалось. Командованием было решено использовать верблюдов в качестве тягловой силы. Местные власти выловили почти всех диких верблюдов и передали их воинским частям. Армия участвовала в боях под Сталинградом и Ростовом.



А весной 1945 один из астраханских верблюдов участвовал во взятии Берлина. Верблюда звали Яшка. Призван на службу из калмыцкого села Яшкуль. Он был тем из немногих кто дошел до Победы. А ведь из Астрахани отправилось 350 животных. Грудь Яшки украшали ордена немецких генералов, а на спину водрузили плакат с надписью "Астрахань — Берлин".По словам ветеранов, дослуживших до победы верблюдов после войны отправили в один из московских зоопарков, где они доживали свои последние годы.

c. На личные деньги купцов строили железную дорогу.

Один из самых богатых людей России того времени и первый почётный гражданин Царицына
П. И. Губонин происходил из семьи простого каменщика и сам начинал свой трудовой путь каменщиком, а к 1860-м годам Губонин – один из самых успешных предпринимателей страны, лично знакомый с императором, награждённый орденами и почётными званиями. Губонин построил железную дорогу, которая впоследствии соединила Царицын с Москвой и вокзал, на месте которого красуется современное здание вокзала Волгоград-1.

посмотрите на портале ...много интересного stolbs.ru