Зачем на электромоторы паралелльно ставят кондер на 0,1 mF?

Анженеры кличут сей кондюк "искрогасящим". Служит он для защиты от помех, и для снижения электрической эррозии щёток и ламелей ротора коллекторного электродвигателя.

Не на все.
Чтобы получить сдвиг по фазе.
....
Асинхронный однофазный электродвигатель.
Если прервать один из трех питающих проводов вращающегося асинхронного трехфазного электродвигателя, то при небольшой нагрузке он будет продолжать работу на одной фазе. В двигателе остается вращающееся поле. Однако при однофазном включении в состоянии покоя такой двигатель не будет работать даже без нагрузки. Если третью фазу обмотки подключить через конденсатор к одному из двух питающих проводов, то трехфазный двигатель, подсоединенный к сети однофазного тока, начнет работать и его рабочие характеристики будут сходны с характеристиками обычного трехфазного асинхронного двигателя.

типа защиты от радиопомех. (не путать с пусковым)

На двигателях с коллектором (в частности, в электробритвах) стоят для гашения помех - таки, искрят щетки.. . Пусковые для подключения 3-х фазного в однофазную сеть больше емкостью - порядка 6-7 Мф на 100 ватт мощности

Двигатель коллекторный? Если да, то наверняка защита от помех. Ни пусковым, ни фазоздвигающим конденсатор такой малой ёмкости (0,1 мкФ) являться не может.

Этот конденсатор нужен для подавления помех в коллекторных (щеточных) двигателях.

Сгладить переходной процесс при запуске, имхо

от замыкания наверно как предохранитель, а так сам хочу знать!