Техника

Сработает ли такая схема?

Кратко о схеме:
В цилиндре с поршнем под поршнем и над ним стоят пружины сжатия.
В то время, как верхние пружины сжатия сжаты, нижние-разжаты.
Как разжимаются верхние-сжимаются нижние.
Как наверху, так и внизу, количество пружин и сами пружины абсолютно идентичны.

Я понимаю, что вечный двигатель из этого собрать не получится, впрочем, оно мне и не нужно, мне только нужно, чтобы поршень в цилиндре двигался и, тем самым, сжимал воздух.
Поэтому, естественно, нужно будет также прикладывать силу извне.
Сработает ли схема? И чему должна равняться сила извне? Скольки угодно?
Пружины совершенно излишни. Газ или жидкость, любая рабочая среда может сыграть эту роль. Можно использовать промежуточную камеру, в которой при рабочем ходе поршня будет возникать разряжение, работающее на возврат поршня.
АЧ
Алексей Чалых
16 348
Лучший ответ
Вячеслав Перов Проблема в том, что газ у меня будет выходить наружу.
Доп. камеру поставить не получится - слишком габаритно.
Ты забыл про роль маховика он запасает энергию, и пружины будут ее гасить только, отбирая на себя ее часть, при этом качественного сжатия и не жди, а стало быть мотор не рабочий.... "Кулибин" ты наш, изучи принцип работы ДВС, а потом уж фантазируй....
Вячеслав Перов Какой маховик, ты о чём вообще?
И причем тут мотор?
Пружины усложнят конструкцию.
Вячеслав Перов Без пружин ничего не будет работать.
Вам придется тратить дополнительную энергию на сжатие пружин.
А ведь можно только на сжатие среды.
Так зачем?
Олег Денисов
Олег Денисов
70 382
Вячеслав Перов Сжатие среды происходит при помощи сжатия пружин.
ну ды сжать воздух ешо и пустую работу делать на пружины кпд у тебя будет проста отличное
MO
Marina Ogienko
82 660
Вячеслав Перов Так сжатием пружин и получается ведь сжатый воздух!
Кроме пружин ничего нет!
Представь поршень диаметром три метра и массой в две тонны. Это же могут быть реальные размеры?
Вот и подумай, какое нужно усилие, чтобы это всё хотя бы сдвинуть с места...
Ну почему все как-то сразу забывают о Трении, о массе предмета....
...
Уважаемые пассажиры!
Вас приветствует экипаж воздушного лайнера Небоинг 777,7 !
На верхней палубе нашего суперлайнера расположен кинотеатр на 500 мест с казино и баром между посадочной вертолётной площадкой и теннисным кортом, а на средней палубе, кроме библиотеки, расположен тренажерный зал и стадион. На самой нижней палубе бассейн с морской водой и прибоем, стрелковый Тир расположен на пляже, там же аттракцион Русские горки.
Ну а теперь пристегните ремни и наш пилот попытается взлететь со всей этой хренью...

Спасибо за внимание!

...
Александр ***
Александр ***
41 440
Вячеслав Перов Да, забыл о трении, действительно
... ну вот почти о том же я писал тебе раньше. Пружины толкая поршень с обеих сторон недадут никакого прироста КПД твоего насоса. Ставь обычный коленвал и им толкай свой поршень. Ну неверишь, неверь. Возьми 2 пружины, между ними втыкни железяку а пружины зафиксируй. Когда будешь руками толкать эту железяку то одна из пружин будет сжиматься а другая будет (типа немножко помогать, сжимать). Вобщем увидишь что эффекта выиграша у силе небудет. Пружины с обеих сторон на какомто положении скомпенсируют одна другую и всё. При приложении силы на это устройство будем тратить лишнюю энергию на сжатие пружин. А тебе нужно сжимать газ под поршнем. Эффект будет тотже независимо от жесткости пружин (хоть от ручки, хоть от поезда) будешь только больше тратить зря энергию
Вячеслав Перов Мы разве знакомы?
Чего-то не помню Вас.

Пружины в моем случае - этот двигатель, который, в принципе, и выполняет сжатие воздуха.
НЕ БУДЕТ ПРУЖИН - НЕ БУДЕТ И СЖАТОГО ВОЗДУХА! - поршень толкать будет нечем.
Такая схема работать не будет.
Точнее, для того чтобы она работала из вне должна быть приложена сила большая или равная силы трения цилиндов + сила необходимая для сжатия газа . Сила сжатия и расжатия пружин компенсируют друг друга.
Пружины не нужны, т. к газ - имеет свойство сжиматься, вариант с жидкостью не прокатит, т. к жидкость практически не сжимаема.
Если силу не перекладывать, то у вас получается затухающая колебательная система, описываемая диф. уравнением 2го порядка. кофицент затухания напрямую зависит от коэффициента трения цилиндра. Рано или поздно система придет в равновесное состояние.
Вячеслав Перов Да, именно об этом я и писал выше - в скором времени пружины остановятся и система придёт в состояние равновесия.
Это ведь не вечный двигатель и КПД его далеко не 100 %.
Именно поэтому и должна быть приложена сила извне.

У меня только один поршень.
Если я правильно понял, то Вы имели ввиду, что сила, подаваемая извне, должна равняться силе трения, действующей на поршень при движении вдоль стенок цилиндра? Да, Вы правы, совсем забыл об этом!
не сработает. поршень практически сразу станет в равновесное положение, примерно посередине
Вячеслав Перов Поэтому должна быть приложена сила извне.
Это ведь не вечный двигатель!