Есть категория людей. Например при перестроении в плотном потоке образуется окно в соседнем ряду. Видишь, расчитываешь, что до задней машины соседнего ряда далеко. Включаешь поворотник, начинаешь перестраиваться. И тут спокойно едущий сзади жмёт тапок. И по фиг, что я уже почти перестроился. Нет, вклиниваются ещё левее, лишь бы не пустить.
Можно ли это рассматривать, как создание аварийной ситуации и помеху движению?
Ведь одно дело, когда машина одна к одной и человек пытается вклиниться, не дожидаясь, когда его пропустят. Другое, когда есть расстояние, и задняя машина его резко намеренно сокращает, хотя до этого телепалась.
И кто будет виноват в этом случае?
ПДД, вождение
Поджимальщики– кто они?
Обычно так делают, я так думаю, из-за каких-то комплексов. Обычно бабоньки.
Еще бывает, что когда в движущемся потоке, увидев здоровенный карман, включаешь "поворотник" - сзади едущая машина ускоряется и виснет с перекрытием заднего бампера, ускоряется с тобой, замедляется... Странное поведение.
Надо вводить народный патруль, чтобы по фиксации уе***ского вождения - лишать слабоумных ВУ...
Еще бывает, что когда в движущемся потоке, увидев здоровенный карман, включаешь "поворотник" - сзади едущая машина ускоряется и виснет с перекрытием заднего бампера, ускоряется с тобой, замедляется... Странное поведение.
Надо вводить народный патруль, чтобы по фиксации уе***ского вождения - лишать слабоумных ВУ...
могу лишь одно посоветовать
перестраивайтесь убедившись что дают добро
перестраивайтесь убедившись что дают добро
Samrat Bayaziev
Так я по-другому и не делаю! Я видел, что расстояние большое между машинами, десять раз бы успел перестроиться.
если уверен что никого не зацепишь, не давай времени на нажитие тапка, начинай перестроение сразу помигав поворотником
тебе никто ничем не обязан.
перестраиваешься ты а не он.
убедись что пускают или успеваешь, тогда лезь.
перестраиваешься ты а не он.
убедись что пускают или успеваешь, тогда лезь.
На дороге кто больше тот и прав. Танк прав всегда.
Samrat Bayaziev
Вот сейчас на каком-то Гольфе так и сгейничал! Ещё выступать давай. Ладно бы я внаглую вклинился. Было расстояние, я видел, что успеваю спокойно перестроиться. Начал маневр. А оно газануло. Потом, будучи посланным, оно пыталось выжать меня обратно. Видимо, он понял, что громкосигналящая Волга прощать такое гейство не собирается и траекторию не изменит. Пришлось ему уйти в другую полосу))))
Это просто автохамы.
До войны у нас они практически перевелись и ездить по Донецку было в удовольствие. Теперь порядочные автовладельцы уехали в Украину, а воины наотжимали машин и теперь сложно стало в Донецке на дорогах. Например у нас есть проспект Мира. Если двигаться к Артёма, то перед Челюскинцев две посы переходят в три. Я всегда подъезжаю с левой полосы, чтобы иметь преимущество при обоюдном перестроении так как с правой стороны тоже можно перестроиться левей, в среднюю полосу. Всегда смотрю в правое зеркало и начинаю симафорить о перестроении заранее и плавно вхожу. До войны с этим проблем не было, а теперь "водители" приращивают скорость и стремятся влезть с правой стороны. То ли правил не знают, то ли право сильного применяют.
До войны у нас они практически перевелись и ездить по Донецку было в удовольствие. Теперь порядочные автовладельцы уехали в Украину, а воины наотжимали машин и теперь сложно стало в Донецке на дорогах. Например у нас есть проспект Мира. Если двигаться к Артёма, то перед Челюскинцев две посы переходят в три. Я всегда подъезжаю с левой полосы, чтобы иметь преимущество при обоюдном перестроении так как с правой стороны тоже можно перестроиться левей, в среднюю полосу. Всегда смотрю в правое зеркало и начинаю симафорить о перестроении заранее и плавно вхожу. До войны с этим проблем не было, а теперь "водители" приращивают скорость и стремятся влезть с правой стороны. То ли правил не знают, то ли право сильного применяют.
А тебя не напрягают утырки, которые лезут в бочину, просто включив поворотник и вообразив что им весь мир должен? Тебя не напрягают утырки, которые после прохвата по обочине пытаются внагляк влезть в ряд?
Адекватного водителя я всегда пущу в ряд, да и сам перестраиваться не начну пока не увижу что никого не подрезал и не поджал. А тех кто резкий как детский понос, либо дерзко жмется в мою машину сбоку, либо лезет с обочины - ожидает х.. й на весь руль.
Адекватного водителя я всегда пущу в ряд, да и сам перестраиваться не начну пока не увижу что никого не подрезал и не поджал. А тех кто резкий как детский понос, либо дерзко жмется в мою машину сбоку, либо лезет с обочины - ожидает х.. й на весь руль.
Samrat Bayaziev
Я таких тоже не люблю. Или кто внаглую щемится в меня без поворотника. В данной же ситуации чел телепался, пока не увидел, что вдалике в его полосу посмела лезть какая-то машина. Вот и даванул резко тапок, хотя до этого телепал и я ещё раза 3 мог перестроиться.
1. Есть ПДД, и они регламентируют эту ситуацию.
2. Зачем в плотном потоке метаться по полосам?
2. Зачем в плотном потоке метаться по полосам?
Samrat Bayaziev
Затем, что выезжал с премыкающего съезда сначала на автобусную полосу. А с неё уже ждал возможности перестроиться. Появилось окно, тачка сзади ехала медленно. Я начал маневр, стал перестраиваться. Этот как увидел, сразу тапок вдавил, лишь бы перед его величеством ни одна машина не села проехать.
А тот кто якобы поджимает, рассчитывает плавно остановится, а ты его подрезаешь...
Что такое окно в плотном потоке? Это сколько? Я вообще принципиально не пускаю тех, у кого не вижу сигнал поворота (спойлер сигнал поворота это сзади, а не повторитель на крыле или зеркале)
Что такое окно в плотном потоке? Это сколько? Я вообще принципиально не пускаю тех, у кого не вижу сигнал поворота (спойлер сигнал поворота это сзади, а не повторитель на крыле или зеркале)
Samrat Bayaziev
Так оно телепалось медленно где-то далеко. Стал перестраиваться, оно резко втопило, чтоб перед его величием никто не посмел пролезть.
Я фигею сколько уродов в коментариях.
Если человеку надо перестроиться то почему бы его не пропустить?
Даже если плотный поток но человеку надо перестроиться то в большинстве стран вас пропустят слегка притормозив.
Вот как вы ездите так вы и живете ...
Если человеку надо перестроиться то почему бы его не пропустить?
Даже если плотный поток но человеку надо перестроиться то в большинстве стран вас пропустят слегка притормозив.
Вот как вы ездите так вы и живете ...
Samrat Bayaziev
Дело даже не в пропуске. А в том, что чел специально даванул на газ, когда видел, как вдалике в его ряд влазиет машина, хотя до этого телепался.
Да, есть такие, делают вид, что не видят. В попутном направлении кто маневрирует, тот и пропускает. ПДД 8.4 - Перестроение
При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Samrat Bayaziev
Так я и пропустил все ТС и увидев возможность для маневра, видя сколько расстояния до задней машины и с какрй скоростью она телепается. Успел перестроиться до середины рядя и тут смотрю, оно тапку нажало резко и летит в меня.
Против таких только аргумент - дубина бейсбольная, травмат или кулаки.
Сергей Буц
А если Обезьяна будет перевес на другой стороне, выйдешь из машины?
Профессия обвальщик мяса
Прежде чем мясо попадет на прилавки магазинов, оно проходит длительный путь обработки и разделки. Частью этой цепочки является обвальщик, в чьи обязанности входит отделка мяса от костей, а иногда и от сухожилий (тогда такая должность называется обвальщик-жиловщик). В своей работе обвальщик мяса использует специальный нож, которым, словно скальпелем, снимает плоть с костей. Сложность процесса заключается в том, что выполнять все это нужно предельно точно, дабы на их поверхности не оставалась мякоти. К тому же на больших предприятиях эту работу нужно делать еще и быстро, ведь от этого зависит то, какую зарплату дадут в этом месяце. Помойму это
Прежде чем мясо попадет на прилавки магазинов, оно проходит длительный путь обработки и разделки. Частью этой цепочки является обвальщик, в чьи обязанности входит отделка мяса от костей, а иногда и от сухожилий (тогда такая должность называется обвальщик-жиловщик). В своей работе обвальщик мяса использует специальный нож, которым, словно скальпелем, снимает плоть с костей. Сложность процесса заключается в том, что выполнять все это нужно предельно точно, дабы на их поверхности не оставалась мякоти. К тому же на больших предприятиях эту работу нужно делать еще и быстро, ведь от этого зависит то, какую зарплату дадут в этом месяце. Помойму это