Вопрос автовладельцам: Что Вам больше по душе механика или автомат?

мечтать не вредно))))))) потом расскажу почему)))))

аха, и ты не захочешь))))

мне автомат не понравился. Механика лучше . и навсегда )))

А пистолет? ну или хотя бы винтовка.....Мосина например? .....

СКС? ну или она хотя бы ))) хотя трехлинейка я тебе скажу конечно вещь, после берданки )))

да. мне тоже по душе механика.

сам выбираешь скорость , да и понадежней, автомат чаще ломается , и с толчка не заведёшь итд

Мне? Мне много чего нравится...

В городе автомат, так коробка... двигатель, привод и назночение играет большую роль...

механика с телефоном в руке )

я больше на ручной езжу по-этому к ней уже и привык. а к автомату привыкать не нужно, сел и поехал

зачем механика нужна уже автоматы современные есть с ручным переключением как сам хочешь так и крути движок

Прогресс не стоит не месте) Я и так, и так могу)

просто смысла механику брать большого нету сейчас просто дешевле и все

это раньше автоматы и ненадежные были и жрали топлива много а сейчас современные 6 ти ступенчатые в основном идут расход не выше чем на механике и удобнее намного 2 педали едешь отдыхаешь

А у меня автомат.И вообще--у Умной женщины должна быть умная машина!Прости влезла нечаянно!)))

Да ничего страшного!!!

Прошу прощения за не сдержанность))))!

Татьяна всё хорошо не переживайте!!!

Всё нормально.

Спасибо). А вариаторы, говорят, даже буксировать нельзя. Чем проще, тем лучше, думаю.

да. Я тоже за механику. Ее хоть чувствуешь.

И никто за тебя не думает)

слова как ветер не кидайся -привет от Спартачей -люби людей всех и к тебе любовь вернётся

разницы нет... все что движется по земле. а с автоматом или пулеметом...)

Автомат дороже в эксплуатации обходится ; и по надёжности, нагрузке не дотягивает; при буксировке - морока; вроде бы, если прогресс не продвинулся.

да не намного то и дороже. по надежности - тоже не факт. буксировать... почему морока? нейтраль и все ваше

Ограничения при буксировке были (что то там типа масло не циркулирует , как положено). И при длительных буксировках советовали отсоединять кардан (колёса).

возможно, но это чисто российский подход - именно с таким подходом делали ТАЗики. Есть два направления развития инженерной мысли - как проще ремонтировать, причем, отвлекаясь, теория российская ремонта была лучшей в мире, но она предполагала ремонт на уровне деталей, япошки ее взяли на вооружение и концептуально изменили - у них ремонт на уровне агрегатов: проектировать детали узлов и агрегатов таким образом, чтобы у них был соизмерим моторесурс. Ну да я отвлекся, и второе - назначение машины- она должна ездить, а не ремонтироваться. Поэтому да, тазик можно отремонтировать грубо говоря на обочине, и увлекаться этим каждый день, а можно спокойно ездить, и проводить во время профилактические работы.;)

это приобретенное качество!)))

Работали над собой? У меня не получается..эмоции побеждают:)

ну не знаю... так получилось. может жизнь вдали от Родины (Америка как таковая тут не причем) меня приучила. к 24 годам я уже был самдостаточным. женился, теща меня сразу не приняла и обещала не помогать молодоженам. я только рассмеялся в ответ))) потом жену взял и увез.

Здорово! Мне кажется это очень сильно! Уверенность в собственных силах..здоровый авантюризм..этим вы и отличаетесь от серой массы:)

Это тоже приобретенное))) Но хорошо, что приобрелось)) Иногда общаюсь с однокурсниками. Жалуются, что в Г живут, а менять ничего не хотят. Или свято верят, что будет просвет...