полагаю, что да, вот из моей практики: как то я летела в самолёте со своим псом ньюфом, нас посадили в хвостовом отсеке, там был аварийный выход, а значит и место, где лечь собаке.... Так стюарты были очень довольны, так как никакой очереди в туалет не было! У Пса соскочил намордник. И они весь рейс не беспокоились о дисбалансе.....

Вы его здесь ищите? Сомневаюсь! Если только три чугунных шара, зафиксированных где-то посередине, при необходимости перекатить в нужное место и зафиксировать там! Извините уж за непрофессиональные термины) А круглые - для быстрого перемещения и наименьших физических затрат. Если что?...))) Идея моя!!!!)

в самолёте должна соблюдаться центровка, как же при пикировании переносить баланс в хвостовую часть ? Какой то абсурд Может просто не хватить времени для этого Всем бежать в хвостовую часть самолёта , если пассажирский , или груз перетаскивать в хвост

В момент пекирования не учитывая давление воздуха вес аппарата приближается к нулю.Сопротивлением воздуха изменяется его положение.Изменив положение хвостом вниз ускорив падение двигателем.

Дело же в вертикальной составляющей скорости. Снизить ее до допустимой без горизольтального полета? Ну и о каком самолете речь? Реактивный с отклоняемыми соплами полагаю вы в виду не имеете?

Сложно. Но если не сбавлять скорость - шанс есть. Впрочем, это уже - больше похоже на высший пилотаж. Я - дельтапланерист. Что ещё я могу ответить пилоту?. Я даже не знаю, какой у Вас самолёт...

я не авиатор,но думаю что можно перенести центр тяжести,согнав всех пассажиров Боинга в хвост салона,а вот будет ли удачной посадка, посмотрим

Простите, отношусь к сухопутным войскам, а не к авиации. Но, думаю, можно, если расстояние до земли Вам позволит осуществить подобный маневр.

я, к сожалению, не имею отношения к авиации, но , считаю, можно. к примеру, загнав пассажиров в хвост самолета, тем самым сместив Ц.Т.

да можно и желательно .ведь если шасси хвостовое и переднее будут на одном уровне то посадка пройдёт более мягкой

при отрицательном тонгаже такое невозможно(нужно учитывать еще и марку судна) в ГА такое точно невозможно

Балансивное управление существует только в малой авиации, например, управление дельтапланом.

ЕСЛИ ПОЗВОЛЯЕТ КОНСТРУКЦИЯ ЛЕТ.АППАРАТА И ЕСТЬ ЗАПАС ВЫСОТЫ.ДА И ПИЛОТ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЖИВ

не знаю... поиграйте в "мир самолетов" и проверите сами очень все реально там))

можно если успеешь перенести. вопрос узко поставленный. марка самолета

хм...вопрос явно не коме, а к моему папе)он у меня самолетами занимается

К авиации не отношусь никак,ничего по этому поводу ответить не могу.

Конечно верю что это возможно. Хотя как такового, ответа не знаю....

Михаил Арлазоров. Лавочкин -почитайте,может там ответ найдёте

к сожалению помочь не смогу: не знаю а глупости писать не хочу!