Нет дверей и колёс у поезда))А если это электро поезд,то он почему то мимо линии проводов чешет))
это все верно , а еще
вот именно, но почему-то эту деталь мало кто замечает
Может они засыпаны песком))
может и засыпаны, но их нет
Контактная сеть с оборванной струной и полное отсутствие пантографа у локомотива.
ага, но это не все
почему ?
На двухпутной дороге по правой стороне едуть вперёд, но не назад...
ну...я таких тонкостей не знаю, есть и очевидные вещи
- нету этих хреней, которые цепляются за провода.....забыл как они называются...
и это тоже
А шпал не надо ??)и линия электропередач за транспортным средством
есть вещь которая очевидна
Без машиниста? А может там тонировка.
нет, не машинист
щпал нет
Это же не электричка а поезд с локомотивом,рога электронное нету
Сдаюсь.
шпал нет
Такой ответ уже был. Это новые технологии.
тогда зачем рога, если это новые технологии?
А где рога вы видите.? Да и линия в стороне от полотна жд
не вижу токосъёмников, колёс и почему левостороннее движение...
а еще
картина утрированная..дверей нет, вокруг лес - какие электрички..
а что электрички около леса не ходят ?
обычно до туда не проводят электричество...
т.е. электрички хордят только в городе ?
поезда ходят ВЕЗДЕ и даже около леса
Это не электровоз...а над поездом почему то контактный провод
с путями все нормально ?
А,ну да...свободный путь деформирован
и все?
Давай другую
Так столбы ! Поезд едет около столбов , а должен под ними
Линия электропередачи только над одной парой рельс
Едет по встречке и силовой провод над одним путём..
и это тоже
Нет шпал, опоры с проводами идут вразрез с поездом
Провода натянуты над обочиной,а не над путями..
ну с ними явно что-то не так , но скорее это отвлекающий момент
Шпал нету..
опоры не над путями а как то странно))) сбоку
это -да, а еще
Поезд без пантографов. А вот что идет не по своей колее, так это и так бывает: у нас на Казанской дороге именно так.
Дверей еще нет, даже для машиниста.
По-моему, поезд стоит не на тех путях.
а как вы определили , на мой взгляд все верно
Существует правила дорожного движения, они распространяются и на ж/д транспорт.
Только есть государства, в которых все наоборот.
ну есть левостороннее движение, есть правостороннее , может они как раз из других правил
трамвай без рогов и провода не там...
У таких поездов думаю порядка 300 км. в час...
ну..это вы так думаете
шпалы обязательный атрибут рельс
Возможно я не прав...
опоры как то посреди самого состава
Высоковольтные провода тут лишние?
у кого что болит тот и что то увидит
На тяговых вагонах нет пантографа
у ёёё, а еще
Так все не так на этой картинке, а почему все упирается в шпалы , может их присыпали
потому что то что вы перечисляете , неочевидно. Вы как определили, что автосцепки нет ? Это не видно. Вы когда последний раз рельсы видели ?
У Локомотива с двух сторон стоят автосцепки, в электричках, в метро, у вагонов, а на картинке ее нет так же как и шпал, а все это я вижу чаще чем кто, работаю на ЖД дороге
вы поезда во всех странах мира знаете ?
Соединения нет поезда и проводов))



