Кто здесь знает главные недостатки немецкого "Тигра"?

– Ты боишься смерти?
– Боюсь… И не боюсь… Она неизбежна, бойся, не бойся. Убежать невозможно. Но уж очень хочется максимально продлить эту короткую вспышку в два с небольшим миллиарда секунд. Страшно, когда просыпаешься, и мозг еще где-то там в глубине подсознательного сопереживания, а ты думаешь о том, что вот тебя нет в этом мире. Встает без тебя солнце. Без тебя воркует на подоконнике голубь. Музыка из приемника не для тебя. Сосед сверху отмерил диагональ комнаты тяжелыми шагами без тебя. Не увидишь ты проткнувшего землю зеленого ростка, посаженной тобой лимонной семечки. Никогда ты не почувствуешь холодок весеннего утра. И никогда первая дождинка осеннего дождя не упадет на твою щеку. То, что происходит сейчас, – мимолетно, и нет будущего, о котором написано столько книг. Не увидим мы ни космических межгалактических полетов, не достанется нам лекарства бессмертия и не оживят нас предки, клонировав из частички кости или волоса.
Это поистине страшно. Страшно и жутко.
Мы можем говорить и спорить о судьбе, о власти человека над своей природой, над судьбой, над миром, но смысл всех этих споров рассеивается перед неизбежной и неподвластной смертью. Смерть – самая реальная вещь в нашей реальности. Ее отличает от других вещей отсутствие возможности, вероятности, то, что мы не можем выбрать: умирать нам или нет.
И если ты не дура, должно быть огромное мужество стать свободной перед лицом собственной смерти. Безрассудный прыжок в туман над бездной. Необходимо отстраниться, подняться, распознать и выбрать среди суетных, серых, мимолетных возможностей такие, которые окажутся недостижимы для смерти.
Это может быть первый героический прыжок в космос или полет девственной снежинки первого снега, озарение великого ученого или рождение ребенка. В масштабах Вселенной это не важно.
Ей, холодной, бессердечной, черствой, мудрой, значимо только одно – ты поднялась НАД.
И тогда появляется бесконечно крохотная возможность, что однажды, где-то там, мы снова встретимся…

Недостатки


Тяжеловатая для такого двигателя (1,4 тонны на объем двигателя 1,4л), много есть бензина (10-11 л по городу), ограничены размеры водителя (рост, вес), жесткая подвеска (как у обычного спорт авто)- чувствуются все неровности дорог (даже самые маленькие), жестковатые педали газа, тормоза и коробка передач. некоторые детали тяжело достать (при заказе можно долго ждать).
Жесткая подвеска не для любителей комфортной езды. " Короткие" передачи утомляют при езде в плотном городском потоке. Большие купешные двери не очень удобны при плотно заставленной парковке. Задний ряд сидений только для детей или друзей карликов. Большинство деталей только в оригинале.Клиренс. Предвзятое отношение (" девочковый авто") Это отзывы людей!!!

"Тигры" выходили из строя по причине механических поломок, пожаров двигателей. Кроме того, танковые подразделения испытывали дефицит топлива, поэтому порой приходилось бросать исправные танки

«Тигр I» обладал и недостатками, к которым относились высокая сложность и стоимость производства, низкая ремонтопригодность ходовой части машины.

не знаю, нопеши, пжлста, хотелось бы знать, что немцы не в состоянии даже нормального танка построить ,могут только свои сосиски и собачек

Насколько я помню- брат увлекался историей- слишком тяжелые, топлива очень много жрали и малую скорость развивали. ))))

Кто именно их знает точно - не скажу. Но сам бы стал искать где-нибудь на портале "Нацистская Германия" или на ru.wikipedia.org.

Главные это или нет, но я помню, что броня у танка столько спереди, недостаточные - скорость и проходимость.

По-моему, всего на 100 км без дозаправки. Броня лобовая мощная, стрелять надо в бок, в этом его уязвимость.

высокая сложность и стоимость производства, низкая ремонтопригодность ходовой части машины

уверенность в своюбезнаказанность) но не на территории росси, тут авось, как нибудь - главные)

толстая тяжелая броня,недостаточная обзорность,отсутствие зрительной связи между танками!

вряд ли их тут можно найти, лучше ищи на сайте альтернативщиков...- они такие вещи любят

Главным недостатком была низкая надежность трансмиссии и дороговизна производства.

маневрннность у него плохая и ходовая при повороте на мягких грунтах рвалась

тебе подробно или в общих чертах? А вообще возьми посмотри энциклопедию!

. . Не поворотливость из -за своей тяжести . Пробиваемая броня по бокам . . .

думается -худшая проходимось перед нашими танками и что-то с башней)))

Уникальная машина, может быть недостаточный наклон броневых плит?

конечно мужчины,а вообще техника была тяжелая и гусеницы слабые