так греть машину с АКПП или не греть? Вот в чем вопрос.

вот и товарищи из дилерского центра говорят не грей, двигайся на малых оборотах. чтобы все жидкости равномерно прогрелись.

можешь полминутки-минутку погреть.))) Пусть жидкости разойдутся.

а вы сейчас с кем говорите,а?)))) ну серьезно. это было скорее да или нет?

Немного прогреть до начала движения – от 2-5 мин в зависимости от t' бортом

ок. никому не верю, даже себе, а вот вам как-то верится

вот уже ближе к сути. а после -15(у нас сегодня -20)

Греть машину можно и летом, если уж на то пошло, но синтетика держит до -30 железно! Так что про-20... Можно и чуть постоять, мин 5.

Ура! ну хоть кто-то дал дельный, мотивированный ответ-совет. Помощь пришла откуда не ждали. Спасибо Наталья!

Благодарю еще раз. и есть смысл вопрос с обсуждения снять.

Лучше греть ) а то на "холодную" прокладки выдавит - потом начнутся хождения по СТО )

Сальники, как правило, давит. Да и то, если старые.

при -20 не знаю. знакомый при минус 5 не греет

я смотрю на свое авто и слава богу понимаю где у него руль и педели. а нет еще бензин залить могу. а вот сложные вопросы хотелось бы задать более толковым людям

В ИНЕТЕ МНОГО САЙТОВ ГДЕ МОЖНО МНОГО ЧЕРПНУТЬ ПОЛЕЗНОЙ ИНФОРМАЦИИ

ТЫ ВИДНО ИЩЕШЬ ТУТ РОМАНТИКИ

загадочный вы мужчина. мне ж не жаль. как правильно то?

а в дилерском центре настоятельно рекомендуют не греть

прогретая реагирует на переключения лучше

они говорят нужно двигаться на малых оборотах тогда все жидкости в машине прогреются равномерно...

ну да...наверно...так советуют...ну третьего то не дано. вот я и высказываю здесь свои сомнения

не знаю как советуют я сам акпп грею постоянно,пашет как танк

благодарю за внимание к моей теме и стремление помочь.

а дилеры говорят "не сметь!"

Они хотят чтоб Вы как можно быстрее к ним приехали ремонтироваться