Сейчас все понятно, жд и не только билет можно купить через интернет. Кто знает, каким образом распределясись билеты ранее? Я в том смысле, каким образом от станции до станции узнавали, что все - билетов нет? Факсы? Собственная телефонная связь?
М-дя, с появлением технологий мы лишились кусочка неописуемого счастья, когда после нескольких часов в тесном и душном помещении предварительной кассы ты вываливался в мир мокрый и голодный, но бесконечно счастливый от самого факта обладания билетами на поезд, пусть все верхние боковые возле туалета и в разных вагонах, зато вот они - в руке!...
Да, о вопросе. Все тогда по телефону решалось. Выделенная линия, однако! )))
Спасибо!
после посадки пассажиров в пункте отправления,проводники собирали билеты и составляли таблицу,сколько человек на какой станции выходят,сдавалось бригадиру поезда, он на каждой крупной станции сдавал ведомость начальнику вокзала,и дальше продавались билеты
Спасибо. Не понятно только, сдаваться билеты должны были быстрей, чем прибудет поезд. Иначе, пассажирам необходимо было ожидать. Собственно , как и сейчас, информация о наличие свободных мест на проходящие поезда известна за 3 дня только.
Всегда существовала система автоматизированной продажи и бронирования билетов, это и был ранний интернет, только все обновления в нём делались вручную и вносились согласно подаваемым данным в единый информационный центр.
Собственная телефонная связь. На промежуточных станциях билеты продавались без указания номера места. Как правило, доставались только верхние, ибо освобождающиеся нижние тут же занимались пассажирами верхних месьт.
Спасибо.
У нас на работе ( общественный транспорт ) до сих пор диспетчера берут лист с открытыми графиками и созваниваются по обычной телефонной связи. Раз в день, два, тогда наверно просто это делали чаще.
Вот, спасибо.
После отправки поезда звонили и сообщали о свободных местах так же у старшего проводника была связь он сообщал дополнительно о проданых билетах
Спасибо
Не за что
Вокзалы были связаны телефонной связью. И также данные передавали по телетайпу
Спасибо.
Собственная связь . И количество билетов сразу распределяли по станциям .
Как все запущено!!! Хотя бы вспомнить Задорнова... про 9-ый вагон...
А как была одна паспортистка на район города... и за неделю тебе паспорт делала... а сейчас куча народа и компов.. а делают через месяц...
Народу прибавилось
Убавилось...))) Тех кто нормально работает...
Прямая связь кассира с билетным диспетчером существовала.
информатизация была же... она просто не была публичной.
я что то подобное и думала.
Железнодорожная связь была, своя линия телефонная.
совершенно верно...собственная телефонная связь))
был собственный штат железнодорожных голубей
никак - так и продавали, на проходящий поезд)))
Без указания места, но проводники же находили места.
значит с предыдущей станции звонили и сообщали общее количество)))
Скорее всего.
есть ещё радио... телеграф, голуби...))
А как вы думаете наименьший путь от точки до точки всегда ли прямая?)
вы думаете живете в идеальной плоскости?))
Я не летаю) и быстрей поезда не смогу)
так в чем беда то вообще?)))
Отсутствие способностей. Улыбаюсь.
Проводники сведения подавали
позвонил на вокзал и спросил
Единая система отслеживания
У начальника поезда данные.
