Хитрость была проста и гениальна. Заключалась она в том, что на щупе, предназначенном для определения уровня масла, ставилась отметка немного ниже, чем было нужно. Техника работала на износ, масло быстро заканчивалось и никто не мог понять, почему в столь короткий срок у грузовиков мог заглохнуть двигатель, особенно на вражеской территории.
Задумка Буланже, которая оказалась успешной, на самом деле отличалась простотой и одновременно с тем гениальностью. Он предложил поставить на щупе, предназначенном для определения уровня масла минимальную отметку несколько ниже, чем нужно. Вроде бы ничего особенного, но это сработало.
А кто он такой?
Возглавлял концерн в то сложное и опасное время Пьер-Жюль Буланже, француз.
А почему Вы это знаете?
Зная ответ на свой вопрос, лишний раз гордитесь своим соотечественником
,,Насолить им,, придумали наши,когда вывозили заводы за Урал...А французы работали на рейх...даже дивизия СС была...Авто почему ,,надёжная техника,,ломалась га наших грунтовых дорогах....Потому,что она не была для них предназначена....
В этой истории русские мо́лодцы тем, что переливают уровень масла по Широте своей души!....
Да тут мнго чего можно придумать Не с той резины сальники впарить и их через несколько дней разъест смазкой или горчим. Только вот если хитрость была одна и таже, немцы за это не мудрствуя расстреливали виновных хитрецов.
Через месяц клинил движок. Почему?
Месяц это немало для войны. Месяц далеко не все танки и самолеты там выживали...
Подсказка!.......связано с маслом.
Ну это просто. В масло подсыпать что-нибудь, скажем порошек корунда..
Нет!
Не в курсе )) ну знаю что в недавней истории , одни умные ребята в маслянную систему добовляли ,,присадки,, в виде цемента с песком , прям перед тем как отдать возможному противнику технику)) работала она не долго потом ))
Расстрел! Немцы рассдедуют! Еще вартанты.
Я прочитал в ответах ))
Тогда поставь оцнку по 12ти бальной.
Не эксперт ) думаю 10 )
Интересно! Греческий диверсант и чемпион по плаванью с русской фамилией сыпал в движки самолетов специальную смесь, что ему англичане присылали. Здесь наверное- что-то такое подсыпали, сахар или песок
Ну, наверное движки отличались... Но французы отлтчились гениально!
У меня боец убил движок за час, т.к. масло не проверил и двигатель "стукнул" Не доливали?
Так, так,так! А теперь представьте, что Вы директор завода Ситроен.....!
Сложно представить... Да и дело скорее главного инженера или ГК...
Ну.. Либо щуп короче, либо отметки min/max заливки масла на нем не там.
Немец- он мужчина аккуратный - нальет по верхнюю но не больше, масло выгорит или уработается- проверит минимум- еще нет, и успокоится, а на самом-то деле двигло сухое, готовится "стукнуть" Остальные поломки грамотным механиком (у немцев их хватало)- ловятся.
И это верный ответ!!! Кстати у россиян не ломались. Наши наливали от щедрой русской души выше всех отмнток! Спасибо, что не смтрели в ответы!
Хороший вопрос! И да, мы обычно переливаем, иногда с последствиями. АНТ 25 Сигизмунда Леваневского ушел с маршрута из-за течи масла. Оказалось, механики от щедрости души перестарались ))
Ситроены до сих пор отстойные машины. Никакой надёжности у них никогда не было, слишком много лишних механизмов. Одна только гидроподвеска чего стоит.
Вопрос был Какую хитрость...
учитывая что немцы окупировали францию в первые дни войны,то думаю они бы расстреляли умника который бы произвел манипуляции со щупом
потому что я по образованию богослов, и меня забавляет та чушь, которую ты несёшь. Я знаю какие вопросы задавать. Ты хотя бы на эти ответь. Не можешь?))
Странно, что богословы не участвуют в проповеди. Может их знаний хватает только встревать в чужие диалоги...?
Просто ты малограмотный. Запомни, я повторять не буду. В проповеди участвуют (и то, если захотят. Рабов у нас нет) только теологи! Я богослов. Понимаешь ли ты разницу, мальчик?
Странно, что такие грамотные мужи и переходят на личности.... . . . . Может поэтому ни те ни другие Библии не упоминаются.
ты же и перешёл на личности. Начал бздеть про то что кто-то там встряёт, а теперь плачешься. Получи то с чего начал. Что не так? И вообще, ты то из верующих, ты просто обязан харю подставлять. Такая твоя христианская доля))))
А ведь вот же какие крысы. Могли просто не продавать грузовики немцам, а то решили и рыбку съесть, и рыбака отыметь.
В условиях войны тебя не спрашивают! Франция была окупирована Германией!
на щупе, предназначенном для определения уровня масла минимальную отметку несколько ниже, чем нужно
Эта хитрость до сих пор стоит. Хоть Ситроен, хоть Пежо. В России одни из самых ломучих иномарок.
Вы знаете ответ?
Неа. Но машины лучше не стали.
Париж встречал немцев хлебом-солью и цветами. Вот и вся соль. Видимо пересолили малость.
А вот этого я не знаю. Чес слово. Интересно бы узнать. Я только про "де шво" слышал.
Хм! Что-то должно быть не заметно глазу. Мол машины сами выходят из строя в процессе эксплуатации.Скорее что-то в двигателе, какая- нибудь деталь с хитростью придумана. А так ходовая вряд ли. Электрика, тоже ясно будет.
Один писал за красную аварийную ламаочку и указатель уровня масла...
Ну если так, то расхождение в сигнальной лампочке и щупе. Тут тогда лампочка не должна была загораться при низком уровне масла. Как водитель за уровнем масла я слежу- щуп частенько проверяю. Думаю, что фрицы тоже за этим следили. Может с рисками на щупе нахитрили. Смотришь- масло вроде в норме, а по сути ниже уровня.
И это правильный ответ!!! . . . . . . . . .Вам вручается ПРИЗ! . . . . .Бесплатное изучение Библии!
Ух ты! Действительно хитро придумано. Сразу не догадаешься.
Да эти французы и в восьмидесятые годы делали тачки для сервисов, а не для людей!..
В 41 году был тоько щуп...
Значит делали стакан для щупа?..
Расстрел! . . Просто занизили лтметку!
Хитро, однако...
А у русских не ламались. Эти наливали от щедрости души!
надежный?!)))))))) что цитрек что бумер что рено что пежио ....застряли в Рус грязи ;)))))
если руки на месте то все решаемо
Движок клинил через месяц! Немцы вызывали экспертов.....! Или вам все делал автосервис?
....яма...знакомые...спиртное....на след день выехал на своей ласточке ))))
Жаль.
метку на маслянном щупе сместили, из-за чего был не долив. Движок голодал и дох
Веррррррррно! А россияне переливали, из за щедрой русской души, (чтобы хватило на русский авось). И машина работала!
Зажигание и топливная система - самые слабые места автомобилей того времени .
Вот, немцы их и проверяли, а движок клинил через месяц!
Не надо из немцев делать таких дураков , ей богу ! Это просто смешно .
При первой же аварии был бы вызван специалист с завода , и под страхом расстрела нашел бы неисправность . Какая тут массовость !
Не волнуйтесь, наши умы уже не только в Германии. Им хорошо))). А вам каково?)))
Это была Гениальная хитрость! За любую другую немцы расстреляли бы.
Бумага все стерпела?, как в России? Да ладно врать)))
За разьяснением обратитесь к мужчинам.
Ой! Простите, Сергей!, я думала что Сергеем называют мужчин. Прости, дорогая)))
Все грузовики ломались...я читал про это..не рассчитаны были на бездорожье
Читай внимательно!
Поршни деревянные))
А чтобы фрицы не прочухали?
Я не знаю))
То та.
Это русские подкладывали им под колёса не те дороги, что по инструкции.