Иномарки системы "бюджетная лоховозка" все с задней балкой?
Офигел, когда узнал, что Швыролет Круз с балкой! Это же позапрошлый век! Или это только для российского рынка?
Офигел, когда узнал, что Швыролет Круз с балкой! Это же позапрошлый век! Или это только для российского рынка?
зря офигеваешь.
Для переднеприводной машины Н-образная полужесткая балка - практически идеально решение, подвеска мало отличается от независимой по реакциям, при этом легче и надежнее. И это совсем не позапрошлый век, на рынке такие машины появились только в 1970-е.
Многорычажка - гораздо старше, менее надежна, тяжела, имеет смысл только с задним или полным приводом (балка плохо сочетается с приводом).
ты что сейчас дохера машин с задней балко 60-70% наверно. Хьюндай i30 с независимой задней
Шывролет вообще не парится по поводу инженерных решений, что дешевле, то и валяет.
был мицубиси лансер с многорычажкой девятый, после него купил опель астру с балкой, астра дорогу держит в разы лучше и жопа никого не обгоняет, еще хочется заметить, что у астры с ЗАВОДА, балка сделана с отрицательным развал схождением и сам профиль на ней раза в три толще чем на ТАЗе и выполняет роль стабилизатора!
Еще совсем недавно лачетти шел с независимой, только он низковат, ныне из бюджета -только фокус, те, кто хвалит балкусникогда не ездили на ней по гравийкам, а уж тем более по грейдеру, 10-20 км и на всю жизнь ощущений хватит
эт только длят ебя
фокус с многорычажкой из бюджета
офигевай дальше! что плохого в задней балке? дешево и сердито!