Машина ваз 2112, 16кл, после капиталки, завели, что то стучит, по звуку гидрики, пробовали менять с другого двигателя ставили, стук меньше, потом снова меняли, снова громкий стук, и на холостых горит указатель давления масла, мосло ZIK синтетика, всегда на нём ездил, всё в порядке было, что может быть?
Плохо выполнен ремонт мотора. Нет давления масла- вот и горит лампа и стучат гидрокомпенсаторы.
Криворукая Капиталка!! !
Мля!! Наивно думаете, что Сервисмэны 10-12 тыров ТОЛЬКО за закручивание болтов и гаек деньги берут????
Давления нет.
тебе делали ремонт убогие криворукие алкаши. они даже не могут дефектовать гидротолкатели. они не меняются на заведомо исправные, по ним можно сказать они работают или нет. ну да это ладно. я уверен на 99,9% что неправильно положили герметик на постель распредвалов. это распространенная ошибка. масляные каналы закупорены. потому компенсаторам не на чем работать и потому горит лампа масла. они клали герметик на свое усмотрение считая что они что то понимают
На новой приоре такая же проблема была, поездили-поездили, плюнули на проблему. Потом по гарантии поставили новый двигатель и все. Не хочу сказать, что все русские машины плохие, но есть иногда редкие сочетания, которые вызывают очень сильную "попоболь" и ненависть к конструкторам.
⇢