25лет назад я сделал в таком карбюраторе регулируемый главный жиклер. Остроконечный винт с шагом резьбы 0,25 проходил сквозь сливную пробку под поплавком и регулировал сечение главного жиклера. Конечно, трудно было настроить вращая по пол- оборота винт и проводя контрольный старт, но в конце-концов результат превзошел все ожидания и по приемистости и по экономии бензина.
На поплавке есть ЯЗЫЧОК который толкает клапан в виде иглы, доступ бензина в камеру. Вот этот язычок и подгибают или на оборот отгибают.
подогнуть поплавок
Подгибают не поплавок, а ЯЗЫЧОК на этом поплавке, который нажимает на запорный клапан.
если мне память не изменяет, в К-126 есть смотровое окошко с риской по необходимому уровню
http://www.autoprezent.ru/gaz-24/karbiurator-k-126.html