Усилие для раскручивания несущего винта может передаваться от двигательной установки через осевой вал. В этом случае по третьему закону Ньютона возникает реактивный момент, закручивающий корпус вертолета в противоположную от вращения несущего винта сторону (на земле такому вращению препятствует шасси аппарата).

действие равно противодействию. с какой силой воздух сопротивляется вращению основного (верхнего) винта вертолета, с той же силой необходимо удерживать корпус вертолета от вращения его в противоположную сторону. Чтобы создать это усилие и делается этот хвостовой винт, если у вертолета один верхний винт.

Чтоб вертолёт не разворачивало в сторону,противоположную вращению несущего винта!Т.е. для компенсации вращающего момента винта,без него вертолёт бы стал вращаться против вращения винта,не смотря на свою огромную массу.
Этим же винтом производятся и повороты.

Чтоб вертолёт не разворачивало в сторону,противоположную вращению несущего винта!Т.е. для компенсации вращающего момента винта,без него вертолёт бы стал вращаться против вращения винта,не смотря на свою огромную массу.
Этим же винтом производятся и повороты.

Ну насколько мне известно, для стабилизации вертолета во время полт, потоки воздуха будут проходить мимо него и действовать с определнной силой F, тем самым меняя направление движение вертолета, мои предоложение могут быть ложными,

Чтоб хвостом вертолетчику вилял при встрече, изображая радость ))) Правда, это скорее с точки зрения биофизики )))

С точки зрения физики видимо для того, чтобы его не вертело вокруг своей оси, а так же для руления

для предотвращения самого вертолёта от вращения, противоположной вращению основного винта.

чтобы вертолёт не вращался в другую сторону может так? ну или чтобы летел прямо?

вертолет иначе будет крутится вокруг себя. хвостовой винт этому препятствует.

обеспечение устойчивости курса - компенсация вращающего момента винта

возьми книгу и почитай и ли прочитай в энциклопедии есть такая книга

а чтобы его не крутило на месте как того котенка за своим хвостом)))

не видела этот винт. но если для поворота хвоста, тогда это он

не знаю,может для разворота,сопротивлению ветрам

если самым простым языком для маневренности

я не физик но думаю чтоб держать равновесие

я давно закончила школу, и физику не любила.

как говорит мой сын я давно закончила школу

чтобы исключить крутящий момент корпуса!..