через какие детали передается усилие от педали до муфты выжимного подшипника при выходе из строе четвертого

Автомобиль какой? Есть троссовая система, есть гидравлическая, да и на сцеплении строго один контур.

либо через трос, либо через шток. тчк

У меня на Ладе Самаре только два контура передний и задний, т е если что то где то случится с тормозами (неисправность) для безопасности и придумали контура.
Другими словами будут тормозить либо передние колёса, либо задние и разумеется эффективность тормозов снизится.
Но надо не забывать про ручник. Исправный ручник может вам помочь в критический момент. На инках может отличаться намного система тормозов.
Что касается устройства- зависит от марки авто
1 вариант с помощью тросика передаётся усилие на вилку. которая действует на выжимной
2 вариант при помощи тормозной жидкости
Основные, по крайней мере на советских машинах
Про иномарки здесь тоже не скажу.
Но в принципе такой медот управления сцеплением используется широко

тебя автослесарь-птушник укусил?))))