мость спорткара 50 тыс баксов, а вы купили бы такое авто, или бензин надежнее?)) Разгон до сотни 5,6 сек, стоимость подзарядки в пересчете на рубли 150 р, то есть вы потратите, 150 р чтоб проехать 480 км. 
не для нашего региона, машина сезонная
мне и моя устраивает, 4,5 сек до сотни.
А мона точно такой же, но зелёненький???
Для городских условий, тем более региона где я живу, отличный автомобиль.. . купил бы !!!
Куплю через несколько лет, когда ее цена упадет вдвое.
чтобы произвести столько электроэнергии надо сжечь миллионы тон угля. что всю планету заполнит одна гарь. кпд у него низкий. от сжигания угля образуется миллионы тонн тепла. хватит обогреть несколько россий. Атомная электроэнергия оказывается не так дешева. Проблемы с утилизацией.
Пускай работают !
впечатляет... дело только за удешевлением наполовину...
делают блочную подзарядку. разряженный сдал заряженный поставил. если сервис налажен. можно попробовать
Где деньги, Зин ?!
Она умрет на наших, так называемых, дорогах, да и с розетками проблематично.
Дороговато, пока что гибридами можно довольствоваться, а это промежуточный этап электромобилестроения.
Чем зимой салон отапливать? Если электричеством то батарейки надолго не хватит.
Очень хотел бы но для меня это дорого.
ВАЗ показывал на базе ПРИОРЫ сделаную версию стоимостью лимон рублей, ну так, ради того что и мы могем.. . запас хода 400 км. , время зарядки 8 сачов от простой разетки, если стоимость умять до 700 и на полном фарше, подушки+АБС и прочие приблуды, то спрос бы был, т. к. , в основном на работу и ездим, плюс дача, соответственно в первом случае до 20 км в сутки, во втором до 300... с такими пробегами до 70% владельцев в основном женщины, для многих из них - это кашолка на колесах и танк, так как кто её вечером у метро встретит, а домой через парк/стройку/пустырь топать и не любят они на дальняк мотатся за рулем, это физически тяжело.. . И чем меньше элементов в авто, тем меньше вариантов выхода их из строя, в бензиновом современном авто их от 4 до 5 т. штук, - гаеяки, шайбочеи, тросики, накладочки, пальчики, жиклерчики, а они еще и настройки требуют, что опять же время и деньги, а тут они падают до необходимых 2000, с минимумом настроек, вот что настраивать в электродыигателе от токарного станка к примеру, они пащут без ремонта по 20 лет и ничего, разве пускатели и реле.. . а то что выше пишут, что углем больше сожжем доводя энергию до разетки, - это миф, провадами вся страна окутана, и лучше боротся с выбросом когда он локален- сосредоточен в одном месте, чем когда он распылен по всем городам и неравномерен
ТЕЛЬ-АВИВ, 26 мая. /Корр. ИТАР-ТАСС Николай Керженцев/. Израильская компания Better Place по продаже электромобилей обратилась сегодня в суд с просьбой о начале процедуры банкротства. В связи с этим компания попросила назначить внешнего управляющего для проведения процедуры ликвидации, сообщило экономическое издание "Глобс".
Это решение было принято после того, как основные акционеры Better Place отказались от дальнейшего финансирования своего убыточного детища. На данный момент компания имеет на своих счетах 9,5 млн долларов и долги в 40 млн долларов. При этом для достижения устойчивого уровня этому предприятию в ближайшие четыре годы нужны инвестиции размером в 500 млн долларов. С момента создания в 2007 году Better Place стоила своим инвесторам 812 млн долларов.
Несмотря на мощную политическую поддержку со стороны израильских властей, в том числе президента страны Шимона Переса, менеджеры Better Place не смогли убедить израильтян пересесть на электромобили. За это время удалось продать только 940 таких машин. На данном этапе не известно, будет ли выплачена компенсация владельцам электромобилей, так же как и не определена судьба 38 станций по замене аккумуляторов и 1,8 тыс станций подзарядки.
Дороговато.. . Если бы тысяч 5 стоил бы, то взял бы.. . Да и подзарядку надо сделать попроще, от бытовой розетки скажем.. . На ночь поставил - утром поехал...
мечта!
Олично! И очень нравится мееене лично!!!)
бензин-2 р 56 коп километр
электричество-30 коп. км
Честно говоря, люблю все новенькое. Хотелось бы.
За 50000 можно дом отличный построить. Нет не купила бы.
Давно присматриваюсь - модельке уж ни один год.. .
Но вот. . В Москве 47 электропитающих станций. А вот при проверке работали аж 3((( Вот уеду в Австралию, тогда точно прикуплю))))
Будущее за электричеством, прошлое которого мы не знаем впрочем тоже.
Не а. Для меня машина - это не престиж и комфорт, а способ передвижения в труднодоступные места.
А для города ( офис, магазин) и попроще есть электромобильчики, экономнее
.
Для этой тачки не стрельнешь бензина, если выдохся где-то в Тьмутаракани
Я нет, а те кто купил бы, здесь не сидят.. . За такие деньги есть более достойные авто. Через год будете менять аккумуляторы и цена получится не та, ..И где заправляться? Если за границей то опять вопрос не по адресу...
взял бы за рублей 500
электрокары уж 100 лет назад сделали... а нефтедоб. компании и президенты отказались - экономика на этом стоит вся
Жил бы в Калифорнии - да самое то!
А мне до того же Крыма - 650 - 750 км, и четырёхсот восьмидесяти, доступных только при пенсионерском стиле вождения, а в реале двухсот при вождении активном, мне никак не хватит.
А вдруг током ударит, пусть без меня такая машинка по дорогам летает!
на аккумуляторах прогорят по началу! вопрос только в этом!
Очень хорошо! Поздравляю!
нет, не в моём вкусе.
Конечно купил-бы... былили-бы денги!
не люблю такие машины.
⇢ 
