Зачистка от ржавчины и покрытие антикором (порядок действий)

Question

Решил обработать под верхними резинками дверей и стекла лобового, появилась ржавчина там и местами глубокая, порядок такой 
1) зачищаю ржу ворсистой насадкой на дрель до блеска металла по возможности
а вот далее кто что говорит, говорят обработай ржавчину преобразователем ржавчины и грунтуй, другие говорят обработать преобразователем потом смыть его водой с содой и потом грунтовать, третьи говорят что зачистить и сразу положить на голый металл мастику.. .
Сам склоняюсь больше к такому порядку действий.. . Зачищаю кругом ворсистым до блеска металла по возможности - далее обрабатываю "цинкарем" и смываю спустя время его водой с содой - далее обезжириваю и грунтую - далее где неровности (которые от ржи остались) шпаклюю и опять грунтую и заматовываю для покраски - далее крашу под цвет машины и после высыхания краски наношу слой антикора Кордон.. . Нормально так будет? ! Или как лучше поступить будет? И посоветуйте какой грунт лучше использовать по металлу только что очищенного от ржи?

Мария Мерс · Accepted Answer

обработай преобразователем, потом отшелуши то, что осталось, кстати краску можно смывкой для краски убрать, потом любым антикорозийным средством, и далее как обычно

Анатолий Быков · Answer

Вот мне лично, твои проблемы по барабану. Не думаю, что кто то, дочитал эту галиматью до конца. Ps/ На всех баночках написан способ применения. А как ты будешь ржу сдирать абсолютно по хую. Хоть зубами.

Манюня · Answer

я с цинкарем не люблю после него замумукаешься то поварит то поднимет я на метал кислотный грунт несколько слоев а дальше шпакля и бла бла бла надеюсь красить не с баллончиков собрался