как правильно двигаться на затяжной подъём ?

Перед подъёмом заранее включить ту передачу, на которой машина въедет в гору без переключения передач.

Вот вы обижаетесь, а ни разу не написали марку своей машины. А ведь это ВАЖНО.

Поддерживая среднюю величину оборотов двигателя.
На низких, менее 2 тыс будет перегрузка двигателя. На высоких более4тыс перерасход горючего.

честно говоря я не понял о чём речь . ты спрашиваешь о ПОДЪЁМЕ а пояснения даёшь о спуске. какое торможение двигателем может быть при ПОДЪЁМЕ? ты уж определись и тогда помогу.

Ну, а что не так то? Все правильно. Ну есть вариант еще: на первой передачи педалью газа регулировать обороты (не давать развинчиваться движку)

есть подъемы в которые только на 1 заехать можно

можно попробовать представить, что это не подъём, а обычная прямая.... едь, как едешь.... мне помогало)))))))

Если рычит и не едет значит сцеплению хана.

"не газую, но.... обороты растут.... переключаюсь на вторую и всё окей"....ничего не понял

Ну то что описали звучит нормально. Правило одно, двигатель вашего авто не должен работать как бы "в натяжку" и "реветь". Ну вы так и описали. Вы выезжаете на подьем на первой, естественно машина набирает обороты, двигатель наичнает реветь, вы переключаете на вторую. Двигатель работает на своих рабочих оборотах, все окей. Ну можете музыку выключить, окно приоткрытьчтобы машину лучше чувствовать. Так вроди все отлично.

Тоже возникло впечатление что речь о спуске) )
Ну а на подъем нужно ехать, держа обороты 2500-3500 и выше.. . Это конечно очень усредненно, ведь подъемы бывают разными, загрузка авто тоже.
Если двигатель детонирует ( звук как похрюкивание легкое чтоли=)) ), а тем более дергается - верный признак неправильно выбранной пердачи либо оборотов