Однозначно недостаточно! Источник информации - МНОГОЛЕТНИЙ ЛИЧНЫЙ ОПЫТ мастера малярно-кузовного участка!
Стандартная ситуация: лётчик берётся обгонять на "малолитражке" до 120 л. с. фуру на трассе в сумерках или вообще ночью, попадает в слепое пятно зеркала усталому водиле фуры, тот ему поблажек как результат не делает, слабый мотор застревает в "турбояме", а сзади к фуре подвинулся другой чайник и путь к отступлению закрыт. ИТОГ - спасатели выковыривают человеческий фарш из мясорубки гидроножницами под вопли живых пассажиров, а автожесть на эвакуаторе ко мне.
Вот говорят: в России опасно продавать авто с мощными моторами. Не согласен - в России вообще вредно продавать сложные технические механизмы, так как русский, в силу устоявшейся привычки и генной предрасположенности, стремится любой механизм превратить в оружие максимально массового поражения!
Сам узнал что такое по-настоящему веренный обгон, только тогда, когда пересел за руль мотора мощностью >200 лошадей.