Увидел арку - и полюбил с первого взгляда. Где такая?

Угличский Шлюз №10-У.

В целом, Угличская ГЭС.



Ансамбль Угличского гидроузла начал строиться в 1935 году. Это второй объект гигантского Волжского гидроэнергетического каскада, крупнейшего в Европе комплекса гидроэнергетических сооружений, который охватывает всю Волгу от Дубны до низовий. Всего в составе каскада восемь гидроэлектростанций с плотинами, образующие огромные водохранилища на Волге. При строительстве каскада Угличская ГЭС было затоплено множество деревень и сел и даже города − так, под воду ушла почти вся старая часть Калязина, город Молога, часть Рыбинска… Угличу повезло − он оказался ниже плотины, и на его уровне Волга стала шире лишь ненамного по сравнению с другими местами.



Угличская ГЭС была пущена в 1940 году, а в 1941 уже работала на полную мощность (производительность ГЭС – 212 млн. кВт-ч). Проектировали огромный комплекс советские архитекторы В. Петров, С. Бирюков, Д. Зезин и В. Щипакин. Гидроузел состоит из собственно здания ГЭС, водосбросной плотины из железобетонный конструкций, земляной намывной плотины и однокамерного шлюза для судов. Через этот шлюз проходят («шлюзуются») все суда, идущие вверх или вниз по Волге, и пассажиры круизных лайнеров стараются не пропустить эту часть путешествия, хотя порой она проходит ночью.



Судоходный шлюз Угличского гидроузла расположен у левого берега, примыкая к земляной плотине. Шлюз однокамерный однониточный, длина камеры — 290 м, ширина — 30 м. В системе внутренних водных путей имеет номер 10-У. Проектное время наполнения шлюза составляет 9,5 минут, опорожнения — 7 минут. Заполнение и осушение шлюзовой камеры производится при помощи двух водоподводящих галерей. В верхней голове шлюза (со стороны Угличского водохранилища) расположен основной клапанный затвор и ремонтный плоский колёсный затвор, в нижней голове — основные и ремонтные двустворчатые ворота. Помимо голов и шлюзовой камеры, в состав сооружений шлюза входят верховой канал длиной 800 м и низовой канал длиной 1200 м, причальные стенки, две ограждающие дамбы, защищающие суда при подходе к шлюзу, левобережная дамба с суглинистым противофильтрационным ядром, а также автомобильный мост над нижней головой. Шлюз находится на балансе ФГУП «Канал имени Москвы».

По мощной плотине электростанции проходит дорога, связывающая два берега Волги; с нее можно увидеть развалины усадьбы Григорьевское на берегу судоходного канала, посмотреть на проходящие по Волге корабли или просто полюбоваться на широкую гладь Угличского моря. А сама махина ГЭС с арочными проемами очень живописно смотрится с берега реки, в особенности вечером, когда на ней зажигаются разноцветные огоньки подсветки.



Также на территории ГЭС расположен музей гидроэнергетики.

Аркофилия