Уважаемые знатоки архитектурных стилей! В каком из них построено это здание и где?

Здание вокзала станции Бердяуш



Поселок Бердяуш появился благодаря строительству в конце XIX века Самаро-Златоустовской железной дороги. 8 января 1890 года здесь был основан разъезд Бердяуш, вокруг которого со временем отстроился поселок. По преданиям, когда-то на месте станции был башкирский аул.

Железная дорога всегда оказывала важное влияние на жизнь поселка. В Гражданскую войну станция Бердяуш имела существенное тактическое значение, поскольку находилась на стыке Самаро-Златоустовской и Западно-Уральской железных дорог. В мае 1918 года красноармейцы разместили здесь промежуточный штаб Златоуст-Челябинского фронта. В июне того же года станцию захватили белогвардейцы и удерживали в течение года, пока 12 июня 1919 года их не выбила кавалерийская бригада под командованием И. Д. Каширина.

При строительстве станции Бердяуш работами руководил руководил выдающийся инженер и писатель Н. Г. Гарин-Михайловский. При проектировании железнодорожной линии учитывалось нахождение поблизости Бакальских рудников и Саткинского металлургического завода. Существует такая легенда: во время прокладки дороги перед путейцами встала задача найти максимально короткий путь, чтобы обогнуть естественное препятствие в виде холма. Тогда Гарин-Михайловский обратился за ответом… к птицам. Он пронаблюдал за траекторией полета пернатых, которые огибают этот холм, рассудив, что птицы выбирают самую короткую дорогу, дабы экономить силы. Впоследствии благодаря аэрофотосъемке удалось установить, что решение, принятое инженером, было оптимальным.

В тяжелые годы Великой Отечественной войны железнодорожники Бердяуша трудились стахановскими темпами, ведь через станцию шли основные потоки грузов из Сибири, Дальнего Востока, Казахстана и эшелоны с воинскими частями на Запад.

Первоначально Бердяуш представлял собой разъезд с тремя путями и несколькими железнодорожными домами. В 1896 году строительство Бакальской ветки увеличило число путей до пяти. А в 1912 году по предложению ученого Д. И. Менделеева, который посещал Южный Урал, было начато строительство Западно-Уральской железной дороги от Бердяуша до Дружинино (ныне — станция в Свердловской области). Это расширило станцию Бердяуш до семи путей.

Первое здание вокзала было построено в 1905 году. В 1950 году появилось нынешнее здание, его характерная особенность — оно расположено между путями. В целом за годы своего существования станция неоднократно реконструировалась. Сейчас Бердяуш — один из крупнейших узлов Южно-Уральской железной дороги.



***
http://wikimapia.org/22734186/ru/Железнодорожный-вокзал-станции-Бердяуш
https://satka74.ru/poleznoe/690.html

Бердяуш