
Архитектура, скульптура
Ретро на фоне какого-где стеклянного объёмного здания-истор. значимости?...

Фотография Автомобильный завод им. Ленинского Комсомола (АЗЛК) 1980 г.

Ныне несуществующий московский автомобилестроительный завод. Выпускал автомобили марок «КИМ» и «Москвич». Был основан в 1930 году, остановлен в 2002 году, ликвидирован в сентябре 2010 г.
Завод был построен в 1929—1930 годах при участии компании Ford на пересечении Московской окружной железной дороги и Остаповского шоссе (современный Волгоградский проспект). Свою деятельность завод начал в ноябре 1930 года.
До 1933 года завод выпускал автомобили Ford A и Ford AA из американских комплектующих.
В 1933 году завод стал филиалом ГАЗ и перешёл на сборку автомобилей ГАЗ-А и ГАЗ-АА уже из советских комплектующих.
КИМ-10-50 образца 1940 года в музее АЗЛК.
В 1939 году завод стал самостоятельной частью Глававтопрома и получил название «Московский автомобильный завод имени КИМ». В это время специально под мощности завода КИМ был разработан малолитражный автомобиль КИМ-10.
Наиболее успешными в истории завода были вторая половина 1950-х и 1960-е годы. В этот период модельный ряд завода обновлялся каждые несколько лет, «Москвичи» активно осваивали экспортные рынки и международные гоночные трассы.
В 1956 году начат выпуск нового «Москвича-402», а уже в июле 1958 была проведена его модернизация.
В мае 1967 года с конвейера сошёл миллионный автомобиль марки «Москвич», им стал «Москвич-408»

В октябре 1968 года завод получил новое имя: вместо «Московский завод малолитражных автомобилей» (МЗМА) он стал называться «Автомобильный завод имени Ленинского комсомола» (АЗЛК).
С развалом СССР и с возникшей в связи с этим хозяйственно-экономической неразберихой завод, как и вся отрасль, оказался в состоянии глубокого кризиса. При этом из-за своего расположения «Москвич» оказался в более уязвимом положении по сравнению с предприятиями в других регионах: стоимость земли, проживания и самого производства в Москве стала стремительно расти.
В 1996 году его конвейер в первый раз встал. Попытка правительства Москвы оживить производство не увенчалась успехом.
В сентябре 2010 года завершена процедура банкротства.
31 марта 2014 года на главном фасаде завода по адресу Волгоградский проспект, д. 40, полностью демонтированы буквы «Москвич»
https://ru.wikipedia.org/wiki/Москвич_(завод)


Ныне несуществующий московский автомобилестроительный завод. Выпускал автомобили марок «КИМ» и «Москвич». Был основан в 1930 году, остановлен в 2002 году, ликвидирован в сентябре 2010 г.
Завод был построен в 1929—1930 годах при участии компании Ford на пересечении Московской окружной железной дороги и Остаповского шоссе (современный Волгоградский проспект). Свою деятельность завод начал в ноябре 1930 года.
До 1933 года завод выпускал автомобили Ford A и Ford AA из американских комплектующих.
В 1933 году завод стал филиалом ГАЗ и перешёл на сборку автомобилей ГАЗ-А и ГАЗ-АА уже из советских комплектующих.
КИМ-10-50 образца 1940 года в музее АЗЛК.
В 1939 году завод стал самостоятельной частью Глававтопрома и получил название «Московский автомобильный завод имени КИМ». В это время специально под мощности завода КИМ был разработан малолитражный автомобиль КИМ-10.
Наиболее успешными в истории завода были вторая половина 1950-х и 1960-е годы. В этот период модельный ряд завода обновлялся каждые несколько лет, «Москвичи» активно осваивали экспортные рынки и международные гоночные трассы.
В 1956 году начат выпуск нового «Москвича-402», а уже в июле 1958 была проведена его модернизация.
В мае 1967 года с конвейера сошёл миллионный автомобиль марки «Москвич», им стал «Москвич-408»

В октябре 1968 года завод получил новое имя: вместо «Московский завод малолитражных автомобилей» (МЗМА) он стал называться «Автомобильный завод имени Ленинского комсомола» (АЗЛК).
С развалом СССР и с возникшей в связи с этим хозяйственно-экономической неразберихой завод, как и вся отрасль, оказался в состоянии глубокого кризиса. При этом из-за своего расположения «Москвич» оказался в более уязвимом положении по сравнению с предприятиями в других регионах: стоимость земли, проживания и самого производства в Москве стала стремительно расти.
В 1996 году его конвейер в первый раз встал. Попытка правительства Москвы оживить производство не увенчалась успехом.
В сентябре 2010 года завершена процедура банкротства.
31 марта 2014 года на главном фасаде завода по адресу Волгоградский проспект, д. 40, полностью демонтированы буквы «Москвич»
https://ru.wikipedia.org/wiki/Москвич_(завод)

ну, Цеха АЗЛКа...
=============
фанатка, а видео у меня нет ,)ХмХ
=============
фанатка, а видео у меня нет ,)ХмХ
Похожие вопросы
- Физ. зарядка-где в сквере-у колонного объёмного здания-истор. значимости?...
- На фоне какого-где белокаменного ретро-здания-истор. значимости?...
- Вход знакомых дверей куда-какого ретро-здания-истор. значимости?...
- Дружные весёлые игры-где-у колонного ретро-здания истор. значимости?...
- У какого-где колонного ретро-высотного здания-истор. значимости?..
- Вид где-колонного ретро-здания---истор. значимости?..
- У какого-где объёмного сооружения-здания истор. значимости?...
- Ретро-фото---интересно-на фоне какого-где колонного объёмного здания справа?..
- Ретро-мост где такой с подсветкой-какой реки-истор. значимости?..
- У каких-где памятных объёмных фигур-истор. значимости?...