Мост живописной долины-где-что о проекте?..

Первые сваи моста были вбиты ещё до первой мировой войны 1914 года. 7 ноября 1925 года, когда мост был открыт, это стало огромным событием. Мост всего 100 м в длину и совсем неширокий. Спустя год по нему пойдут первые автобусы, спустя два он станет инфраструктурной основой объединения рабочего посёлка Мотовилихи и города Пермь, а спустя четыре — зазвенят первые трамваи.

Значение моста очень сильно возросло в 1930-е годы, когда Мотовилиха набрала силу и вес. Например, новый аэропорт был построен именно здесь, на Городских Горках. Там же был построен цирк, который получил гордое имя директора Мотовилихинских заводов товарища Премудрова. Более того, в конце 1930-х были мысли перенести сюда центр города!
Мост активно эксплуатировался вплоть до 1959 года, когда была построена Северная дамба.
Нынче этот, уже пешеходный, мостик, которым пользуются лишь окрестные жители, считается произведением инженерного искусства и охраняется государством как объект культурного наследия, памятник градостроительства.

Новый мост через р. Егошиха в створе улиц Революции - Макаренко
был построен 2003-2005 гг. Длина моста: 251,17 м.


https://www.newsko.ru/articles/nk-3527449.html

https://www.tripadvisor.ru/Attraction_Review-g298516-d21197880-Reviews-Bridge_over_the_Yegoshikha_River-Perm_Perm_Krai_Volga_District.html

http://uralmostostroy.ru/catalog/?id=16035

Пермь. Мост через реку Егошиха (она на дне лога, её не видно) в центральную часть города, соединяющий ул. Революции (Сердловский район) и бул. Гагарина (Мотовилихинский район). Многие жители города мост называют «Новой» или «Средней» дамбой.
Изначально предполагалось строительство двух параллельных мостов, но построили только один

2.
Пермь. Мост через реку Егошиха.