Что это такое висит и где?

Фото входа в самый известный автомобильный музей мира в небольшом городке Мюлуз.

Невзрачное кирпичное здание с большой стилизованной буквой "S" на фасаде, стоящее на берегу грязноватой речцшки, таит в себе несметные сокровища: здесь, в цехах бывшей ткацкой фабрики, расположился гигантский музей европейского автопрома, насчитывающей более 500 экспонатов, в том числе больше сотни редчайших экземпляров знаменитых "Бугатти". Есть даже два изшести собранных вручную автомобилей "Роял" - самых роскошных и прославленных творений этой фирмы.
Своим возникновением музей обязан швейцарским предпринимателям братьям Шлумпф, в начале 1960-х годов принявшимися скупать всевозможные раритеты, в первую очередь, "Бугатти". Им удалось приобрести немалое количество машин у семей автоконструкторов и частных коллекциях США, но двери переоборудованной под музей фабрики долгое время оставались закрытыми для публики - это была отличная сокровищница.
В 1976 году из-за кризиса в легкой промышленности Шлумпфы решили закрыть свои предприятия во Франции. Тогда бастующие рабочие, прорвав заслоны полиции, захватили коллекцию автомобилей и даже спалили для острастки реставрировавшийся "Остин 7". Спаясаясь от пролетарского гнева, братья Шлумпфы бежали на родину, где и провели остаток дней. А коллекция перешла к французам. К сожалению, сейчас подавляющее большинство экспонатов уже не в состоянии двигаться самостоятельно, хотя во времена Шлумпфов все машины были на ходу.
Чего тут только нет! Похожие на пролетки ранние модели "Рено" и "Бенца"; крохотный "Пежо-Бебе", будто специально созданный для едва научившегося ходить маленького буржуа; мускулистые спортивные "Мерседесы" с компрессорами; экспериментальные "Альфа-Ромео" с аэродинамическими обводами кузова и убирающимися фарами. Рядом со штучными экземплярами примостились машины массового спроса: "Ситроен 2CV", "Фиат 500" и даже пластиковый "Трабант" - шедевр восточногерманской конструкторской мысли.
Отдельный зал занимают гоночные машины. Там есть даже "Бугатти 32" по прозвищу "танк", больше смахивающий на уродливый ботинок, нежели на знаменитого участника гонок в Ле-Мане.
В соседнем помещении собраны шедевры автомобилестроения 1920-1950-х годов. Здесь выставлены большие "Хорьхи", принадлежавшие нацистскому министру Шпееру, сверкающие полировкой "Испано-Сюизы", "Ролс-Ройсы", забытые всеми "Делайе". Под лучами прожекторов черно-синими боками сверкают могучие "Роялы". Голова идет кругом от этого канувшего в Лету великолепия.. .
Кстати, в самом начале июля в Мюлузе проходит большое шоу ретроавтомобилей. В программе - посещение запасников музея, автопробег по улицам города и фестиваль "Автомобиль в кино"
Журнал "Русский репортер" №11 2009г.

автомобили

Это автомобили, но не знаю где?

На фассаде какогото автомобильного концерна